BYD har passert Tesla og blitt verdens største integrator av batterilagringssystemer (BESS), ifølge tall publisert 13. mai 2026 av Benchmark Mineral Intelligence. Den kinesiske produsenten leverte mer enn 60 GWh stasjonær lagring i 2025, og tok en andel på 13 % av et globalt marked som vokste 51 % til rundt 315 GWh. Tesla satte i drift 46,7 GWh — opp 49 % år over år — men gled ned til andreplass med omtrent 10 % av markedet.
Hovedtallene
| Integrator | BESS-utrullinger 2025 | Global markedsandel |
|---|---|---|
| BYD | >60 GWh | ~13 % |
| Tesla | 46,7 GWh (+49 % å/å) | ~10 % |
| Globalt marked | ~315 GWh (+51 % å/å) | 100 % |
For å sette det i perspektiv: bare i desember 2025 satte Kina i drift 65 GWh med storskala batterilagring — mer enn hele USA installerte gjennom hele året. Åtte av de ti øverste integratorene i Benchmarks rangering er nå kinesiske, og de totale celleleveransene for stasjonær lagring ble nesten doblet til over 600 GWh.
Hvorfor BYD trakk fra
BYDs fortrinn er strukturelt. Selskapet produserer sine egne LFP-celler gjennom den interne Blade-plattformen, noe som betyr at det kontrollerer hele kjeden fra elektrode til integrert container. Tesla kjøper Megapack-celler fra eksterne leverandører — først og fremst CATL og LG — og legger til integrasjonslaget selv, og dermed absorberer det en margin som BYD ikke gjør.
Gapet økte sent i 2025 da BYD avduket sitt Haohan-system, en standardkonfigurasjon på 14,5 MWh med nesten tre ganger energien til én Tesla Megapack. Det produktet retter seg spesifikt mot kjøpere på nettselskapsnivå som ønsker færre tilkoblinger per megawattime, en kategori Tesla i stor grad hadde for seg selv.
Hva det betyr for Tesla Energy
Å miste toppplassen betyr ikke at Tesla Energy-virksomheten har krympet. Tallet på 46,7 GWh er selskapets høyeste årlige utrulling til nå og gjenspeiler en vekstrate på 49 % som de fleste ikke-kinesiske konkurrenter fortsatt ville misunne. Tesla bygger også ny, dedikert Megapack-kapasitet i Lathrop i California og Shanghai i Kina, der fabrikken i Shanghai nå forsyner nettselskapsprosjekter på tvers av Asia og Australia.
Det dataene signaliserer, er at skala alene ikke vil beskytte Teslas lagringsmarginer. Kinesiske integratorer vokser dobbelt så raskt som det underliggende markedet, og presset på pris per kilowattime fra produkter som Haohan viser seg allerede i resultatene fra offentlige anbud i Europa og Midtøsten.
Europeiske konsekvenser
Europa er fortsatt bare en liten del av den globale BESS-utrullingen, men den samme konkurranselogikken begynner å gjøre seg gjeldende. Nettoperatører i Tyskland, Storbritannia og Spania kjører i økende grad åpne anbud i stedet for å forhandle enekildeavtaler, og kinesiske integratorer har begynt å vinne kontrakter på frekvensregulering og kapasitetsmarked som ville ha gått til Tesla eller Fluence for to år siden. Tesla har fortsatt et fortrinn med sin installerte base hos merker som Octopus Energy og britiske National Grid, men utviklingen i 2025 antyder at hver fornyelsesrunde fra nå av vil bli kjempet om på kostnad.