Siden 2019 har hvert eneste Tesla-sete vært trukket i det selskapet kaller vegansk skinn — et kunstig materiale som ser ut og føles som hud, men som egentlig er plast, sannsynligvis en blanding av polyuretan og PVC over et underlag av skum og tekstil (Electrek). Den forskjellen betyr noe. Ekte lær rister av seg en fettete hånd og suger til seg balsam; kunstskinn gjør ingen av delene. Behandler du det som den ekte varen — med kremer, oljer eller et sterkt rengjøringsmiddel — kan du ødelegge det for godt. Denne veiledningen, basert på den tsjekkiske bilpleiespesialisten Alex fra vLesku, holder setene rene uten å gjøre mer skade enn gagn.
Dette trenger du
- Et mildt rengjøringsmiddel for interiør til jevnlig avtørking
- Et eget mildt lærrengjøringsmiddel til dyprengjøring nå og da — aldri et sterkt, «saltet» universalrengjøringsmiddel
- To mikrofiberkluter
- En myk pleiesvamp eller en børste med myk bust
- En støvsuger med fugemunnstykke
- Nitrilhansker (valgfritt, for å holde kjemikalier unna hendene)
- Valgfritt: et forseglingsmiddel eller keramisk belegg laget for kunstskinn til overflaten — aldri en olje- eller krembasert balsam
Teslas eget råd er enda enklere: varmt vann og litt mild såpe. Det holder til en rask avtørking, men det sliter med den fettete hinnen som håndkrem og solkrem etterlater seg — og det er her et eget rengjøringsmiddel kommer til sin rett.
Fremgangsmåte
- Støvsug først. Grus og skitt som sitter fast i sømmer og perforeringer, virker som slipemiddel; tørker du det rundt, riper du opp overflaten. Fjern det før noe væske kommer i kontakt med setet.
- Tørk av jevnlig. Hver uke eller annenhver uke fukter du en klut eller svamp med mildt rengjøringsmiddel og går over setet — jobb i små områder og avslutt hvert drag i samme retning. Sprøyt aldri rengjøringsmiddel rett på perforerte (ventilerte) seter; væske kan trenge inn i polstringen.
- Dyprengjør to eller tre ganger i året. Bruk det milde lærrengjøringsmidlet på en litt fuktig svamp i lette, sirkulære bevegelser, og skyll svampen ofte. Et nyttig tegn: skittent kunstskinn ser blankt ut, mens rent skinn blir matt, så jobb til glansen er borte.
- Beskytt skjermen. På Model S og X dekker du til den sentrale skjermen slik at rengjøringsmiddel ikke kommer til, og du skal aldri skrubbe berøringsskjermen — den ripes lett. På Model 3 og Y gjør plasseringen dette til et mindre problem.
- Forsegl, ikke fôr. For ekstra beskyttelse — verdt bryet på lyse eller hvite seter — rengjør grundig først, og legg deretter på et tynt lag med et overflateforseglingsmiddel laget for kunstskinn. La det herde, helst ved å la bilen stå over natten før du setter deg på setet.
Tips
- Forebygging er hele poenget. Kunstskinn kan ikke repareres slik hud kan. Oljer fra solkrem og håndkrem trenger inn i belegget og oppfører seg som en mykgjører, og varme og UV fremskynder skaden (Kollagen og lær) — så hold fettete hud unna setene.
- Dropp de sterke midlene. Aggressive universalrengjøringsmidler fjerner det beskyttende topplaget. Tesla advarer uttrykkelig mot sterke kjemikalier og kosmetikk (brukerhåndboken).
- Du trenger ikke å bruke balsam. Tesla sier at balsam og impregneringsmidler ikke er nødvendig, så forseglingstrinnet er en valgfri ekstra sikkerhet snarere enn et krav. Uansett hva du gjør, må du aldri ty til babyolje, lærbalsam eller en krembasert balsam.
- Sjekk etiketten — og sjekk en gang til. Bruk bare produkter som er oppgitt å være trygge for kunstskinn eller imitasjonslær, og som blir liggende på overflaten. Selv butikkansatte tar feil av dette, så bekreft det i mer enn én kilde.
- Bonus: det meste av «skinnet» i moderne biler er dekket av en lignende polyuretanhinne, så de samme reglene gjelder langt utover Tesla.
Hva det betyr for europeiske eiere
Europas klima gjør at forebyggingsrådet veier enda tyngre: en Tesla som står parkert i en søreuropeisk sommer, baker setene i akkurat den varmen og UV-strålingen som fremskynder oljeskaden, så rester av solkrem og håndkrem betyr mer enn den skånsomme rutinen skulle tilsi. Det betryggende er at løsningen er billig og lik over hele kontinentet — den samme ukentlige avtørkingen beskytter enhver Model 3, Y, S eller X på det europeiske markedet.