Tesla begynte 3. juni å sende ut oppdatering 2026.14.6.7 — som bærer Full Self-Driving (Supervised) v14.3.3 — til flåten. Som vanlig for en ny utgivelse er den innledende utrullingen liten og når godt under 2 % av kjøretøyene de første dagene; builden vil utvides i ukene som følger.

Hva er nytt i FSD v14.3.3

De viktigste endringene skjer under panseret. Tesla sier at de har oppgradert forsterkningslæringstrinnet i kjøremodellen, og viser til «forbedringer i et bredt spekter av kjøresituasjoner», og har skrevet om deler av AI-kompilatoren for å kutte synssystemets reaksjonstid med angivelig 20 %. Den andre bemerkelsesverdige endringen er føterovervåking: utgivelsesnotatene lover «bedre blikksporing, bedre håndtering av briller og høyere nøyaktighet under skiftende lysforhold» — en meningsfull justering for eiere som bruker briller eller kjører ved daggry og skumring, og et tydelig nikk til det regulatoriske søkelyset FSD møter i Europa. Utgivelsen gjelder AI4-kjøretøy (HW4); eldre HW3-biler skal etter planen få en egen «V14 Lite»-build senere i år.

Forbedringer i hverdagskomforten

Utover kjørestakken samler oppdateringen flere funksjoner eierne vil legge merke til i hverdagen:

  • Self-Driving-abonnement med ett trykk. En ny Self-Driving-seksjon i App Launcher lar sjåfører abonnere, lære seg kontrollene og se statistikken sin uten å forlate bilen.
  • Estimerte bompenger. Navigasjonen viser nå forventede bompengekostnader per rute — inkludert EV-rabatter der de gjelder — når Online Routing er aktivert.
  • Kartinteraksjon på bakdisplayet. Baksetepassasjerer i biler med to skjermer kan se og samhandle med kartet mens bilen navigerer.
  • Premium Immersive Sound-lydbehandling på Model 3 og Model Y, ved siden av den bredere stemmeaktiveringen «Hey Grok» som ble introdusert i våroppdateringen.

Hva det betyr for europeiske eiere

To ting skiller seg ut for den europeiske flåten. For det første er bompengeestimatene virkelig mer nyttige her enn i Nord-Amerika, gitt hvor mange turer som krysser bomlagte franske, italienske eller østerrikske motorveier. For det andre kommer forbedringene i føterovervåkingen akkurat idet Tesla driver FSD Supervised gjennom den ene nasjonale tilsynsmyndigheten etter den andre — skarpere oppmerksomhetssporing er nettopp den typen endring som hjelper homologering like mye som den hjelper sjåfører. Funksjonene bygger direkte på FSD v14.3-utgivelsen som ble lansert tidligere på våren.

Som alltid er utrullingen trinnvis og regionsavhengig: ikke alle funksjoner når hvert marked eller hver utgave samtidig, og FSD Supervised selv forblir brukbart bare der det er lokalt godkjent.