Tesla's rijderloze vloot groeide in drie weken zevenvoudig. Het kilometercijfer niet.

Tesla's rijderloze vloot in Texas is in drie weken meer gegroeid dan in het jaar daarvoor. Robotaxi Tracker, een crowdsourced monitoringproject, telde op 31 augustus 2026 bijna 200 onbegeleide voertuigen in Austin, Dallas en Houston — tegenover ongeveer 28 drie weken eerder. Dat is ruwweg een vervijfvoudiging maal zeven, en het komt enkele dagen voor het Cybercab-lanceringsevenement dat Tesla voor 3 september heeft gepland.

Het getal is niet van Tesla. Het komt van vrijwilligers die waarnemingen registreren, en het hoort thuis in de kolom schattingen, niet in de kolom officiële cijfers. Het is ook het enige soort getal dat iemand heeft.

Afgezet tegen onze eigen ijkpunten

TeslAnt heeft de afgelopen twee weken twee vlootcijfers gepubliceerd, beide uit onafhankelijke tracking, en beide ver onder dit cijfer.

De drie tellingen gebruiken verschillende methoden en verschillende gebieden, dus de curve ertussen is geen zuivere meting. Wat die kanttekening overleeft, is de vorm: elke onafhankelijke telling van deze maand ligt hoger dan de vorige, en de nieuwste ligt een orde van grootte boven het niveau waarop augustus begon.

Eén mechanisme verdient het om benoemd te worden, omdat het dit soort cijfers gratis opblaast. Zoals TeslAnt opmerkte toen Tesla tegen passagiers zei dat de onbegeleide vloot "een stuk groter" was: bestaande auto's van begeleide naar onbegeleide status overzetten vergroot de onbegeleide vloot zonder dat er een voertuig bij komt. Een tracker die rijderloze auto's telt, kan die twee niet uit elkaar houden.

De kilometerclaim is niet bewogen

Tesla's VP of AI, Ashok Elluswamy, heeft herhaald dat het programma meer dan 380.000 onbegeleide mijl zonder noemenswaardige incidenten heeft afgelegd. Dat is hetzelfde cijfer dat deze site in augustus meldde, waar het aan juli werd toegeschreven.

De vloot wordt dus beschreven als zeven keer zo groot terwijl de claim over het cumulatieve aantal kilometers stilstaat. Beide kunnen niet lang tegelijk waar blijven: als er 200 rijderloze auto's rijden, zou het kilometertotaal steil moeten oplopen, en zou het getal dat Tesla blijft aanhalen binnen enkele dagen achterhaald moeten zijn. Kijken of het ooit wordt bijgesteld is een goedkopere test van de uitbreiding dan auto's tellen.

Lege Cybercabs rijden al op de openbare weg

Los daarvan werden op 29 en 30 augustus Cybercabs zonder stuur en zonder iemand aan boord gefilmd op straten en snelwegen in Austin, in video's die door X-gebruikers zijn geplaatst. Tesla heeft er niet op gereageerd, en waarnemingen op sociale media zijn geen vlootlogboek — maar ze laten zien dat het voertuig onbegeleid op de openbare weg rijdt voordat er ook maar iets van op een podium is gedemonstreerd.

Dat staat naast de 45 Cybercabs die Tesla op 31 augustus op één dag in het robotaxiregister van Texas zette, tegenover zeven eerder.

Wat het in Europa allemaal niet verandert

Niets hiervan is Europees, en de kloof is eerder regelgevend dan technisch. FSD (Supervised) heeft nationale goedkeuringen in Nederland, Litouwen, Estland, Denemarken en België. Onbegeleide FSD is nergens in Europa goedgekeurd, en een auto zonder stuur valt in een nog hogere goedkeuringsklasse.

Een Europese lezer kan de vloot in Texas het beste zien als de bewijsbasis die Tesla uiteindelijk aan een goedkeuringsinstantie zal voorleggen — en juist daarom is het van belang of de cijfers die haar beschrijven door Tesla worden gepubliceerd of door vrijwilligers worden geteld. Ondertussen heeft Waymo München al vastgelegd voor rijderloze operatie tegen eind 2027.