Bijna de helft van de auto's die Uber-passagiers in Frankrijk vervoeren, zijn Toyota's. Het op een na grootste merk is Tesla, en het is het enige in de top vijf waarvan het volledige aandeel elektrisch is.
Uber Frankrijk analyseerde de tienduizenden voertuigen die in 2025 en 2026 actief waren op zijn app en publiceerde de resultaten voor de Mondial de l'Auto, die op 12 oktober in Parijs begint. Toyota is goed voor 48,3% van het actieve wagenpark in 2026, gedragen door Auris-, C-HR- en Corolla-hybrides. Tesla volgt met 10,6%.
De nationale ranglijst
| Rang | Merk | Aandeel van Ubers actieve wagenpark in Frankrijk, 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Toyota | 48,3% |
| 2 | Tesla | 10,6% |
| 3 | Mercedes-Benz | 7,3% |
| 4 | Kia | 5,7% |
| 5 | Hyundai | 5,1% |
Onder volledig elektrische auto's is de Model Y het meest gebruikt op het platform, gevolgd door de Model 3 en de BYD Seal. Uber splitst de andere merken niet uit naar aandrijflijn, dus de tabel kan niet aangeven hoeveel Kia-, Hyundai- of Mercedes-Benz-auto's elektrisch zijn. Tesla bouwt niets anders, dus zijn 10,6% is per definitie elektrisch.
De steden vertellen een ander verhaal
| Stad | Wat voert aan |
|---|---|
| Parijs | Toyota-hybrides |
| Lille | Toyota-hybrides |
| Lyon | Tesla Model Y, voor het eerst op de eerste plaats in 2026 |
| Marseille | Model Y en Model 3 samen vormen bijna 20% van het wagenpark |
| Nice | Tesla Model Y, vóór de Mercedes V-Klasse |
Parijs, veruit Ubers grootste Franse markt volgens Automobile Propre, is nog steeds een hybridestad, en dat houdt het landelijke cijfer waar het is. Daarbuiten voert de Model Y Lyon en Nice aan.
Hoe ver Tesla op het platform is gekomen
Toen Uber voor het laatst een ranglijst publiceerde, in oktober 2023, telde het ongeveer 35.000 auto's op zijn Franse platform. Toyota-hybrides domineerden, de Model 3 had de top vijf van geëlektrificeerde modellen bereikt en de Model Y werd omschreven als snel groeiend. Drie jaar later is Tesla het op een na grootste merk op de app en heeft de Model Y de Model 3 ingehaald.
Dat corrigeert een punt dat TeslAnt in augustus maakte. In onze berichtgeving over Frankrijkse EV-steun voor taxi's beschreven we de Model 3 als de standaardauto voor privévervoer in Franse steden. Volgens Ubers cijfers is dat nu de Model Y. Chauffeurs in het privévervoer blijven uitgesloten van die steun.
Wat Uber niet zegt
Uber stelde zichzelf als doel dat 50% van de auto's in zijn Franse wagenpark eind 2025 elektrisch zou zijn, en stelde zich in 2020 ten doel om in 2030 volledig elektrische ritten aan te bieden in Europese steden. Het heeft het elektrische aandeel van het wagenpark van 2026 niet gepubliceerd, dus de ranglijst kan niet laten zien of het doel voor 2025 is gehaald. Automobile Propre ziet het als gemist: met Toyota, grotendeels hybride, op bijna de helft van het wagenpark lijkt 50% elektrisch onbereikbaar.
Wat dit betekent voor kopers
Chauffeurs in het privévervoer kiezen auto's op basis van gebruikskosten, betrouwbaarheid en restwaarde, zoals bij een Toyota-hybride het geval is. Dat inmiddels meer dan één op de tien van hen een Tesla rijdt, met de Model Y vóór de Model 3, is een signaal over de totale eigendomskosten van mensen die voor hun beroep rijden. Het sluit ook aan bij de bredere markt: de Model Y was Frankrijks bestverkochte auto van welk type dan ook in september.