Tesla verhoogde deze week opnieuw de prijs van zijn thuislaadhardware, en het patroon achter de verhoging is interessanter dan de verhoging zelf. De Canadese Wall Connector is sinds begin juni nu vijf keer duurder geworden.
De Canadese ladder
| Moment in 2026 | Wall Connector | Universal Wall Connector |
|---|---|---|
| Begin juni | CA$630 | — |
| Later in juni | CA$645 | — |
| Halverwege het jaar | CA$675 | — |
| Juli | CA$760 | CA$800 |
| Augustus | — | CA$875 |
| 18 september | CA$815 | CA$945 |
Dat is CA$185 op het standaardmodel in ruwweg drie maanden, een stijging van ongeveer 29%. Afgezet tegen het vroegere dieptepunt van CA$465 kost de Wall Connector nu zo'n 75% meer. Het Universal-model — dat een ingebouwde J1772-adapter heeft en daardoor zowel NACS-auto's als oudere Type 1-voertuigen kan laden — is sinds juli gestegen van CA$800 naar CA$945 en zit nu binnen CA$55 van de grens van CA$1.000. Het verschil tussen de twee modellen is opgelopen tot CA$130.
De Verenigde Staten bewogen ook mee
Diezelfde week trok Tesla de Amerikaanse prijzen op: de Wall Connector ging van $535 naar $585, en de Universal van $600 naar $660. Die verhogingen kwamen samen met een bredere herschikking van de onlinewinkel, waarin ook verschillende niet-gerelateerde accessoires duurder werden.
| Artikel | Voor | Na |
|---|---|---|
| Wall Connector | $535 | $585 |
| Universal Wall Connector | $600 | $660 |
| Model S All-Weather Liner Bundle | $450 | $530 |
| Model 3 All-Weather Liner Bundle | $330 | $370 |
| Model Y HEPA- en koolstoffilterset | $90 | $95 |
Tesla heeft er niets van uitgelegd. Er is geen productherziening geweest, geen aangekondigde specificatiewijziging en geen verklaring die de verhogingen koppelt aan onderdelen- of invoerheffingskosten. Het bedrijf paste simpelweg de getallen op de pagina aan.
Wat het betekent voor Europa
Het model dat in Europa wordt verkocht, is niet hetzelfde product. Tesla verkoopt hier een Type 2 Wall Connector met een vermogen tot 22 kW op driefasenaansluiting, geprijsd in de lokale valuta per markt, en deze week is er geen Europese verhoging aangekondigd. Niets hiervan zegt dat een Europese eigenaar meer gaat betalen.
Wat het wél zegt, gaat over de richting. Tesla heeft deze maand prijzen in twee richtingen tegelijk bewogen: het bedrijf verlaagde de Supercharger-prijzen op Duitse locaties tot 20 cent per kWh terwijl het ze bijna op dezelfde dag op meer dan 200 Canadese locaties verhoogde. Thuishardware beweegt nu dezelfde kant op — omhoog in Noord-Amerika, hier voorlopig ongewijzigd.
Het praktische punt voor wie een thuislader uitzoekt, is dat het prijsvoordeel van de Wall Connector niet vaststaat. Het was lange tijd de goedkope optie ten opzichte van laadpalen van derden, en in Canada is dat argument in één kwartaal aanzienlijk verzwakt. Als Tesla dezelfde lijn doortrekt naar zijn Europese prijslijst, verandert de vergelijking met Wallbox, Easee of een eenvoudige 11 kW-paal, en is het de moeite waard om die opnieuw te maken in plaats van ervan uit te gaan dat ze nog klopt.