Finland zou het volgende Europese land kunnen worden dat Tesla's Full Self-Driving (Supervised) vrijgeeft, en het wacht mogelijk niet tot Brussel eerst beslist. Op 23 juni 2026 verklaarde de Finse vervoers- en communicatieautoriteit Traficom dat zij „bereid is na de zomer volgens een sneller schema te werk te gaan als de nodige aanvullende informatie over de belangrijkste beoordelingsgebieden is verkregen.”

Dat is van belang vanwege de kalender. Een EU-brede comitéstemming over FSD Supervised wordt verwacht in oktober 2026, met de volgende bespreking tussen lidstaten gepland voor 30 juni. Als Finland signaleert dat het vóór dat blokbrede besluit zou kunnen handelen, zou het zich scharen onder de landen die mee bepalen hoe het systeem op de Europese wegen terechtkomt, in plaats van te wachten op een collectief oordeel.

Een positieve maar voorwaardelijke beoordeling

De algemene visie van Traficom op het systeem is positief. De autoriteit heeft gezegd dat FSD Supervised een aanzienlijk potentieel heeft om ongevallen veroorzaakt door menselijke fouten te verminderen en het verkeer efficiënter te laten doorstromen — bewoordingen die het veiligheidsargument weerspiegelen dat Tesla deze lente in heel Europa naar voren brengt.

Goedkeuring is echter geen formaliteit. Traficom heeft drie gebieden aangegeven die het vóór de vrijgave nog wil oplossen:

Beoordelingsgebied Zorg van Traficom
Overnemen door de bestuurder Hoe snel een bestuurder de controle over het voertuig kan terugnemen
Inhalen Prestaties bij slecht zicht op Finse wegen
Snelheidsoffset De functie waarmee de auto de aangegeven limieten met een vaste marge kan overschrijden

De snelheidsoffsetfunctie is het heikele punt dat in de hele regio wordt gedeeld. Buurlanden Zweden en Noorwegen hebben er beide op gewezen, en Zweden is zelfs zo ver gegaan dat het de EU heeft opgeroepen FSD af te wijzen tenzij het snelheidsovertredingsgedrag wordt verwijderd. De Finse toetsing verwerkt dezelfde vraag in haar eigen nationale beoordeling.

Hoeveel auto's het betreft

De direct betrokken groep is klein. Ongeveer 6.500 Tesla's in Finland hebben de FSD-hardware al geïnstalleerd — zo'n 0,24% van de 2,7 miljoen personenauto's van het land. Een goedkeuring zou de Finse wegen dus niet van de ene op de andere dag transformeren. Het gewicht ervan is regelgevend: nog een nationale autoriteit concludeert dat het systeem met toezicht op de openbare weg thuishoort, op haar eigen tijdlijn.

Waar Finland in Europa past

Finland zou zich aansluiten bij een snel groeiende lijst. Nederland zette in april de deur open, gevolgd door Litouwen, Estland, Denemarken en België, het vijfde land dat het systeem goedkeurde. De meeste leunden op de voorlopige typegoedkeuring die als eerste werd afgegeven door de Nederlandse autoriteit RDW — een route van wederzijdse erkenning waardoor goedkeuringen zich snel hebben opgestapeld.

Wat het signaal van Finland opmerkelijk maakt, is de timing ten opzichte van de EU-stemming. Als Traficom na de zomer in actie komt, zou het handelen vóór het comitébesluit van oktober in plaats van erop te wachten — een herinnering dat er over FSD Supervised in Europa voorlopig land voor land wordt beslist.

Tesla heeft niet gereageerd op een Finse tijdlijn, en Traficom benadrukte dat zijn snellere schema afhankelijk is van het verkrijgen van de aanvullende informatie waar het om heeft gevraagd.

Bronnen

Samengesteld uit berichtgeving van Reuters (via The Star) en Elektrowoz.