Tesla heeft formeel goedkeuring aangevraagd om Full Self-Driving (Supervised) in Italië te laten rijden, waarmee een van de grootste automarkten van Europa wordt toegevoegd aan de groeiende rij landen die de software overwegen. Het Italiaanse ministerie van Infrastructuur en Vervoer heeft bevestigd dat de homologatiepapieren van Tesla zijn ingediend en nu worden geanalyseerd.
Tesla dient in bij Italië
De indiening is de concrete stap die Italië van een "nog niet" in een actieve aanvraag verandert. Volgens berichten werd de documentatie pas enkele dagen geleden ingediend en ligt ze nu bij de toezichthouders ter beoordeling. Er is geen vast tijdschema voor een beslissing, maar de bevestiging dat de papieren zijn ontvangen en worden geanalyseerd, wijst op echte beweging in plaats van het informele signaleren dat eerder dit jaar te zien was.
Leunen op de Nederlandse goedkeuring
In plaats van Italië te vragen het systeem helemaal opnieuw te testen, verzoekt Tesla de Italiaanse toezichthouders om de FSD-(Supervised-)typegoedkeuring te erkennen die Nederland in april al heeft verleend. De Nederlandse RDW was de eerste autoriteit in het blok die de software goedkeurde, en Tesla gebruikt die goedkeuring als sjabloon voor nationale erkenningen elders.
Waar Italië past in het Europese beeld
De Europese FSD-kaart is snel volgelopen. België en Denemarken behoren tot de meest recente landen die de software hebben vrijgegeven voor de openbare weg, na eerdere groene lichten in Estland en Litouwen. Elke nationale goedkeuring vergroot de groep Europese eigenaren die het begeleide systeem uiteindelijk op hun dagelijkse ritten kunnen gebruiken. Italië zou een van de grotere prijzen op die kaart zijn: het behoort tot de grootste automarkten van het blok, en een groen licht daar zou Tesla een betekenisvolle basis van in aanmerking komende auto's in Zuid-Europa geven, in plaats van de kleinere noordelijke markten die als eerste in beweging kwamen.
De voorstanders van een gecoördineerde EU-aanpak
De stap van Italië is opmerkelijk omdat het land tot de grotere markten behoort — naast Duitsland, Frankrijk, Spanje en Tsjechië — die een voorkeur hadden aangegeven om te wachten op een gecoördineerde procedure op EU-niveau in plaats van nationale goedkeuringen af te geven die Brussel later zou kunnen herzien. Tsjechië bijvoorbeeld weigerde de Nederlandse goedkeuring te erkennen en houdt vast aan een gemeenschappelijk Europees kader. Een Italiaanse aanvraag die actief wordt beoordeeld, suggereert dat ten minste enkele van die regeringen bereid zijn om parallel vooruitgang te boeken.
Wat het betekent voor Italiaanse eigenaren
Voorlopig verandert er niets op de weg: een aanvraag is geen goedkeuring, en Italiaanse eigenaren kunnen FSD (Supervised) nog steeds niet activeren totdat de toezichthouders akkoord gaan. Maar een ingediende, actief beoordeelde aanvraag is de noodzakelijke eerste stap, en het zet Italië op een duidelijker pad dan de landen die nog wachten op de EU-stemming.