Lidl heeft de prijs voor wisselstroomladen bij zijn Franse winkels op 18 september verlaagd naar €0.18/kWh, van €0.29. Dat is een daling van 38% en volgens de Franse vakpers het goedkoopste openbare laadtarief van het land. Je hebt er wel de Lidl Plus-app voor nodig; zonder app geldt nog altijd de oude €0.29.

Hoe het tarief er nu uitziet

Met Lidl Plus Zonder de app
AC, tot 22 kW €0.18/kWh €0.29/kWh
DC, tot 180 kW €0.29/kWh €0.39/kWh

Het gepubliceerde basistarief van Lidl — wat iedereen betaalt die met een roamingpas komt aanrijden — blijft ongewijzigd op €0.29 voor AC en €0.39 voor DC. Wat is veranderd, is de prijs in de app. Het netwerk telt meer dan 5500 laadpunten bij meer dan 1000 Franse winkels, en er wordt uitsluitend per kWh afgerekend: geen sessiekosten, geen aansluitkosten, geen blokkeertarief.

Wat een Tesla er daadwerkelijk uit haalt

Minder dan de kop doet vermoeden, en dat is goed om te weten voordat je er speciaal voor naar een Lidl rijdt.

Een laadpaal van 22 kW levert alleen 22 kW aan een auto die dat aankan. De Europese Model 3 en Model Y hebben een boordlader van 11 kW, dus 11 kW is het plafond — de resterende capaciteit van de paal blijft onbereikbaar. Oudere Model S en Model X met de lader van 16.5 kW doen het wat beter.

Bij 11 kW en €0.18/kWh levert een boodschappenbezoek van een half uur ongeveer 5.5 kWh op voor zo'n euro. Dat is echt goedkoop bijladen en tegelijk een nutteloze manier om een auto vol te krijgen: 50 kWh bijladen zou viereneenhalf uur duren.

Het eerlijke gebruiksscenario is dus incidenteel in plaats van gepland. Een wekelijkse boodschappenronde van een uur levert ongeveer 11 kWh voor €2 op, tegenover ruwweg €6.50 voor dezelfde energie bij een Franse Ionity-laadpaal, waar het tarief €0.59/kWh bedraagt. Het is geen vervanger voor een Supercharger op een lange rit, en voor de meeste rijders is het niet voordeliger dan 's nachts thuis laden.

Hetzelfde recept in twee markten

Frankrijk is deze maand het tweede Lidl-netwerk dat de prijzen verlaagt. In Groot-Brittannië verlaagde Lidl snelladen naar 59p/kWh op 9 september, op dezelfde app-only basis. Beide verlagingen hebben dezelfde structuur: een opvallend laag tarief achter Lidl Plus, terwijl de prijs voor wie zonder app komt laden precies hetzelfde blijft. Het is de app die geprijsd wordt, niet alleen de stroom.

De Franse stap is relatief gezien de agressiefste van de twee, en het is het AC-tarief dat is verlaagd en niet het DC-tarief — wat past bij een supermarktnetwerk dat prijst op verblijfsduur in plaats van te concurreren met laden langs de snelweg.

Wat nog niet vaststaat

De beschikbaarheid wisselt. Niet elke Franse Lidl heeft laadpalen, en de app laat wel zien of een paal vrij is, maar reserveren kan niemand.

Lidl heeft ook niet gezegd of €0.18 blijvend is. Er is een precedent dat het dat niet is: een eerdere korting van Lidl Frankrijk die DC-laden van €0.39 naar €0.29 bracht, gold voor een vast tijdvak, van 24 maart tot 17 april 2026, en verliep daarna. De aankondiging van september kent geen einddatum, maar evenmin een toezegging. Wie zijn plannen op dit tarief afstemt, kan het beter zien als de prijs van nu dan als een blijvende.