Kia zei op 2 oktober 2026 dat het dit jaar Europa's snelst groeiende top-tienmerk voor personenauto's is geworden. De registratietabellen van ACEA, gepubliceerd op 24 september, staven die claim.
Kia registreerde in de eerste acht maanden van 2026 377.078 auto's in de EU, EFTA en het VK, 9,0% meer dan een jaar eerder, goed voor een marktaandeel van 4,1%. Dat is de negende plaats naar volume en de eerste plaats naar groei onder de tien merken aan de top.
| Merk, EU+EFTA+VK | Jan-aug 2026 | Jaar op jaar |
|---|---|---|
| Volkswagen | 929.701 | −3,1% |
| Škoda | 588.752 | +8,5% |
| Toyota | 571.802 | +1,3% |
| BMW | 534.686 | +1,6% |
| Renault | 486.934 | +1,1% |
| Mercedes-Benz | 447.759 | +3,4% |
| Audi | 440.461 | +4,1% |
| Peugeot | 428.180 | −3,9% |
| Kia | 377.078 | +9,0% |
| Dacia | 360.657 | −9,7% |
De Europese markt als geheel groeide in dezelfde periode met 5,8%, dus Kia presteerde ongeveer anderhalf keer zo sterk als het gemiddelde.
De elektrische helft komt uit Kia's eigen cijfers
Het cijfer waarmee Kia naar buiten treedt, komt niet van ACEA: elektrische registraties stegen tot en met augustus 58% op jaarbasis, waarmee het merk 4,8% van de Europese EV-markt en de zevende plaats daarin behaalde. ACEA publiceert geen uitsplitsingen per merk voor batterij-elektrische auto's, dus dat aandeel kan niet aan de primaire tabellen worden getoetst. Beschouw het als een bedrijfsclaim met een geloofwaardig patroon, en niet als een gecontroleerd cijfer.
Waar de groei terechtkwam, is de bruikbaardere onthulling.
| Markt | Groei Kia EV's, jan-aug 2026 |
|---|---|
| Frankrijk | +120% |
| Duitsland | +112% |
| Verenigd Koninkrijk | +66% |
| Spanje | +60% |
| Italië | +41% |
Dit zijn grotendeels de markten die Europa's elektrische transitie voorttrekken: ACEA meldt Franse batterij-elektrische registraties die met 74,2% stegen en Duitse met 53,1% in dezelfde acht maanden. Kia groeide sneller dan de markten waarin het groeide, en dat is het deel dat een stijgend tij niet verklaart. Het passeerde in augustus 100.000 verkochte elektrische auto's in Duitsland.
Tesla verkoopt half zoveel auto's en meer daarvan zijn elektrisch
| Jan-aug 2026, EU+EFTA+VK | Registraties | Aandeel | Jaar op jaar |
|---|---|---|---|
| Kia, alle aandrijflijnen | 377.078 | 4,1% | +9,0% |
| Tesla, volledig batterij-elektrisch | 191.787 | 2,1% | +43,3% |
Europa registreerde in die acht maanden 2.133.364 batterij-elektrische auto's. Tesla's 191.787 vertegenwoordigt ongeveer 9,0% daarvan – bijna het dubbele van Kia's geclaimde 4,8%, bij de helft van het totale volume.
De groeivergelijking hangt volledig af van waar je de grens trekt, en die grens moet zorgvuldig worden getrokken. In de EU, EFTA en het VK groeide Tesla met 43,3%, langzamer dan Kia's 58% bij elektrische auto's. Alleen binnen de EU groeide Tesla met 65,9%. Het verschil tussen die twee cijfers zit in Noorwegen, Zwitserland en het VK, waar Tesla op jaarbasis slechts ongeveer 1.400 registraties toevoegde bij een basis van ongeveer 48.000 – in essentie vlak. Tesla's Europese herstel is een EU-herstel.
Wat dit betekent voor een Europese koper
Kia biedt nu de EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 en EV9 aan, plus de PV5-bestelwagen, waarbij de EV2 het aanbod opent vanaf ongeveer €26.600. Dat is een ladder van auto's die qua prijs onder de Model 3 en Model Y is gepositioneerd, in plaats van er qua specificaties mee te concurreren, en het is de duidelijkste reden waarom Kia's Europese volume stijgt terwijl het grootste deel van de top tien vlak blijft.