De snelladers die BP in Nederland achterliet, hebben een nieuwe eigenaar. E.ON Drive Infrastructure neemt het voormalige bp pulse-netwerk over — 79 locaties met 370 laadpunten — en gaat het exploiteren onder de naam Essent, maakte Essent op 8 oktober 2026 bekend. Beide bedrijven behoren tot de E.ON-groep; financiële voorwaarden zijn niet bekendgemaakt.
Voor bestuurders is de bewegwijzering de meest zichtbare verandering. E.ON Drive bezit, installeert en onderhoudt de laders, en elke lader krijgt de tekst "Operated by E.ON Drive"; Essent is het consumentenmerk. De bestaande 46 Nederlandse snellaadpunten van E.ON Drive gaan onder dezelfde naam verder en Essent noemt zichzelf nu een van de grootste aanbieders van openbare snellaadpunten in Nederland.
Wat het netwerk omvat
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Locaties | 79, de meeste bij OK-tankstations op drukke routes |
| Laadpunten | 370, plus 46 bestaande E.ON Drive-punten die worden hernoemd naar Essent |
| Hardware | Alpitronic, tot 300 kW |
| Locatietypen | 17 grote hubs; 51 locaties met laadpalen met batterijbuffer (electrive) |
| Pijplijn | 45 vastgelegde locaties voor nieuwe hubs |
| Betaling | Gangbare laadpassen en apps, contactloze creditcard of betaalpas |
De OK-tankstations zijn de oude Nederlandse stations van BP. Nadat BP de Nederlandse markt verliet, nam Catom ze over en gaf ze de naam OK; de laadinfrastructuur op die tankstations is wat E.ON nu overneemt. De laadpalen met batterijbuffer laden overdag via een kleine netaansluiting een interne batterij op, waardoor ze snellaadvermogen kunnen leveren waar de netcapaciteit beperkt is.
Wat het kost
Essent publiceerde in zijn aankondiging geen standaardprijs per kWh. Wel kondigde het een introductieaanbieding aan: bestuurders die gedurende "de komende periode" een Essent-laadpas gebruiken, krijgen 10 cent per kWh korting bij Essent-snelladers en bij elk laadpunt van E.ON Drive Infrastructure in Europa. Er is geen einddatum genoemd.
Volgens electrive kunnen voormalige bp pulse-klanten hun bestaande kaarten en apps blijven gebruiken.
BP verlaat het continent verder
De Nederlandse verkoop volgt op de overeenkomst van BP in september om zijn Franse snellaadnetwerk aan Sorégies te verkopen. Electrive voegt daaraan toe dat BP 250 Oostenrijkse tankstations, inclusief hun laadinfrastructuur en zakelijke vlootactiviteiten, aan Volenergy verkoopt, terwijl het via Aral pulse actief blijft in het Duitse laden. In Groot-Brittannië is de richting juist tegengesteld: bp pulse breidt vanaf 2027 uit naar meer dan 30 Roadchef-verzorgingsplaatsen langs snelwegen.
Wat dit betekent voor Tesla-bestuurders
Aan Tesla's eigen Supercharger-netwerk verandert hier niets. Deze CCS-laders staan echter langs Nederlandse routes die Tesla-bestuurders gebruiken, en een Tesla kan er opladen met een pas, een app of een contactloze bankpas, net als elke andere CCS-auto.
Daaruit volgen twee praktische punten. Als je een bp pulse-kaart hebt, zou die op deze locaties moeten blijven werken. En omdat er geen standaardtarief is gepubliceerd, controleer de prijs in je app of op de lader voordat je inplugt — een verandering van exploitant is doorgaans het moment waarop prijzen worden aangepast, en de korting van 10 cent geldt alleen met Essents eigen kaart.