Oostenrijk registreerde in september 2026 9.723 batterij-elektrische auto's, 33,6% van de 28.968 nieuwe auto's die die maand werden geregistreerd en 80,6% meer dan een jaar eerder, volgens Statistik Austria. Het ministerie van Mobiliteit zegt dat dit de eerste keer is dat het elektrische aandeel in Oostenrijk boven de 30% uitkomt. Het betekent ook dat er meer elektrische auto's werden geregistreerd dan benzine- en dieselauto's samen, die uitkwamen op 8.610.
Voor Tesla draaide de maand de terugval in augustus om. Na acht maanden stond het vijfde in de Oostenrijkse elektrische merkenranglijst van het jaar; na negen maanden staat het derde.
De cijfers van september
| Oostenrijk, september 2026 | Auto's | Aandeel | Jaar-op-jaar |
|---|---|---|---|
| Batterij-elektrisch | 9.723 | 33,6% | +80,6% |
| Benzinehybride, incl. plug-in | 9.917 | 34,2% | +11,2% |
| Benzine | 6.727 | 23,2% | −12,1% |
| Diesel | 1.883 | 6,5% | −28,2% |
| Dieselhybride | 718 | 2,5% | −38,2% |
| Alle nieuwe auto's | 28.968 | 100% | +12,5% |
Statistik Austria schrijft een deel van de elektrische sprong toe aan modellen die in september 2025 nog niet te koop waren. Over negen maanden heeft Oostenrijk 241.108 nieuwe auto's geregistreerd, 12,1% meer, waarvan 63.172 elektrisch waren: 26,2% van de markt, 36,9% meer.
Tesla's maand
Het persbericht van Statistik Austria geeft geen merkaantallen voor de maand, maar wel de elektrische ranglijst tot dusver dit jaar:
| Merk | Aandeel van BEV-registraties, jan–aug 2026 | Jan–sep 2026 |
|---|---|---|
| BMW | 10,7% | 10,1% |
| Škoda | 9,9% | 9,8% |
| Tesla | 8,2% | 9,4% |
| BYD | 9,5% | 9,1% |
| Volkswagen | 8,4% | 8,2% |
Een aandeel over negen maanden in één maand met 1.2 punt verhogen vraagt veel auto's. Toegepast op de elektrische totalen komen de afgeronde aandelen uit op ongeveer 4.400 Tesla's in 2026 na augustus en ongeveer 5.900 na september: ruwweg 1.550 auto's alleen al in september, of ongeveer één op de zes elektrische auto's die die maand in Oostenrijk werden geregistreerd. Dat is TeslAnts berekening, geen gepubliceerd cijfer, en afronding laat een marge van ongeveer 60 auto's in beide richtingen. Volgens dezelfde berekening registreerden BMW, Škoda, BYD en Volkswagen elk minder dan 1.000.
Het patroon komt overeen met de rest van Europa. Tesla's registraties clusteren in de laatste maand van elk kwartaal, en in september was de Model Y de bestverkochte elektrische auto in Duitsland en de bestverkochte auto van welk type dan ook in Noorwegen.
Wat het betekent
In augustus zag TeslAnt Tesla's val naar de vijfde plaats als een teken dat de Oostenrijkse elektrische markt geen gevestigde leider meer heeft. September verandert dat niet. De top vijf merken zit binnen twee punten van elkaar, van BMW's 10,1% tot Volkswagens 8,2%, en Tesla's stijging kwam door één maand waarin een kwartaal werd afgesloten.
De volgende test is oktober en november. In juli en augustus, hetzelfde punt in het laatste kwartaal, verloor Tesla terrein; als het de derde plaats de komende twee maanden vasthoudt, is het herstel meer dan een leveringsgolf.
Voor kopers is een markt waarin vijf merken zo dicht bij elkaar zitten een goede zaak: ze concurreren op prijs, inruilwaarden en levertijden, in plaats van één standaardkeuze over te laten.