Šéfdesignér Tesly říká, že Roadster přijde „velmi brzy”

Hlavní designér Tesly říká, že nový Roadster přijde „velmi brzy”. Franz von Holzhausen to prohlásil v nejnovější epizodě Jay Leno's Garage, a když na něj Leno přitlačil, zopakoval to. Lenova odpověď — „10 let… bezmála 10 let” — je poctivé shrnutí toho, kde tento vůz stojí.

Co se skutečně řeklo

Von Holzhausen se nezavázal k ničemu nad rámec této fráze. Žádné datum, žádná specifikace, žádná cena, žádný trh. To je podstatné, protože stejná dvě slova se k tomuto vozu opakovaně přidávají už od jeho představení.

Nezávisle na tom The Information uvedl, že Tesla chce druhou generaci Roadsteru odhalit ještě tento měsíc; odvolává se přitom na čtyři lidi obeznámené s programem. Tesla žádnou akci nepotvrdila a žádné oficiální vyjádření datum nestanovuje.

Co se dosud stalo

Tesla předvedla Roadster jako pojízdný prototyp v listopadu 2017 a výrobu slíbila na rok 2020. Od té doby se termín posouval:

Současným vysvětlením zpoždění je balík od SpaceX, který Elon Musk roky naznačuje — sada trysek na studený plyn, interně označovaná jako A71, jež má zlepšit akceleraci a chování v zatáčkách. Integrovat raketovou techniku do silničního vozu je skutečný technický problém a navíc problém s otevřeným koncem.

Co by znamenalo, že Roadster „přijde”

Právě tady je potřeba být přesný, protože právě tady se očekávání obvykle rozcházejí s realitou. Zprávy o očekávané akci mluví o předvedení vozu, ne o zahájení výroby. Pokud k ní dojde, šlo by o druhou veřejnou prezentaci za přibližně deset let. Sériová výroba by podle stejných zdrojů byla blíž roku 2027 nebo 2028 a Tesla žádný výrobní harmonogram vůbec nezveřejnila.

Nic z toho Tesla nepotvrdila. Datum odhalení, balík s tryskami i výrobní okno berte jako nepotvrzené informace z médií, ne jako plán, podle kterého byste mohli nakupovat.

Pro evropské zákazníky

Evropský Roadster je ještě dál, a to z důvodů, které s tryskami nemají nic společného. Malosériový výkonný sportovní vůz potřebuje vlastní schválení typu v EU a funkce navržené podle amerických dopravních předpisů se sem nepřenášejí automaticky — zkušenost Tesly se schvalováním asistenčních funkcí pro řidiče v Evropě je trvalou ukázkou této mezery. Trhy s pravostranným řízením k tomu doplňují další krok.

Praktická situace kohokoli v Evropě, kdo drží rezervaci Roadsteru — některé pocházejí z roku 2017 a jsou spojené s vysokými depozity —, se tímto rozhovorem nemění. Designér, který v talk show řekne „velmi brzy”, není odhad termínu dodání a stále neexistuje žádný závazek k evropskému uvedení, žádný stav homologace a žádná cena.

Tesla má řadu hardwaru, který skutečně přichází — Cybercab se ukazuje se skutečným hardwarem Starlink a Semi míří do Francie. Roadster do této kategorie zatím nepatří. Dalším důvěryhodným signálem bude skutečná akce se skutečným autem, a dokud k tomu nedojde, rozumným výkladem slov „velmi brzy” zůstává ten, který Leno vyslovil ve vysílání.