Roadster nové generace od Tesly konečně dostává termín – svým způsobem. Demonstrace, která k němu patří, je ovšem podivnější a menší než verze, kterou Elon Musk popisuje už roky.
Server The Information 14. srpna 2026 uvedl, že Tesla plánuje vůz odhalit nejdříve tento měsíc v raketovém testovacím areálu SpaceX v McGregoru v Texasu. TeslAnt psal o vyjádření šéfdesignéra, že vůz přijde „velmi brzy” i o dřívějším posunu dema na srpen. Nové je to, jakou podobu má samotná akce mít.
Tesla nepotvrdila nic z toho.
Ve voze nikdo nebude
Hlavním číslem má být to, co Musk slibuje od roku 2018: Roadster se zvedne nad zem na studených plynových tryskách vyvinutých ve SpaceX, tedy na paketu, který se interně označuje jako A71.
Dva detaily mění, jak to číst. Vůz bude řízený na dálku a nikdo v něm nebude. A diváky mají držet několik set metrů daleko, protože trysky jsou dost hlasité na to, aby poškodily sluch.
To není demonstrace auta. Je to demonstrace paketu trysek namontovaného na auto, prováděná ze vzdálenosti, kterou vyžaduje raketový test.
Před Muskovou kontrolou to bylo ambicióznější
Původní scénář podle zprávy počítal s tím, že vůz vyjede po zmagnetizované rampě, pojede vzhůru nohama, sám se převrátí zpět a poté se bude vznášet. To bylo po Muskově kontrole osekáno. Zbylo vzlétnutí.
Vozidlo použité pro tento kousek navíc nemá homologaci pro silniční provoz.
Co se uvádí a kolik by to mohlo stát
| Položka | Podle zprávy |
|---|---|
| Termín odhalení | Nejdříve srpen 2026 |
| Místo | SpaceX McGregor, Texas |
| Paket trysek | Studený plyn od SpaceX, interní název A71 |
| Vůz pro demo | Řízený na dálku, bez homologace |
| Cena | Stovky tisíc, možná miliony |
Zpráva také otevírá možnost, že se verze s tryskami bude prodávat tak, jak Ferrari prodává své vozy řady XX: pouze na okruh, krátkému seznamu pozvaných zákazníků a nikdy s registrací na silnici. Létající Roadster by tím byl jiný produkt než ten, na který lidé skládali zálohy.
Co to znamená pro držitele rezervací v Evropě
Rezervace se otevřely v roce 2017 na 50 000 dolarů za standardní vůz a 250 000 dolarů za sérii Founders. Po téměř devíti letech a nejméně osmi odkladech nikdo vůz nepřevzal. Marques Brownlee i Sam Altman rezervaci veřejně zrušili.
Tři věci se stále slévají dohromady a evropský zájemce by je měl oddělit:
- Vůz pro demo. Řízený na dálku, bez homologace, stovky tisíc až miliony. Není to auto, které si objednáte.
- Sériový Roadster. Bez potvrzené specifikace, ceny i termínu.
- Evropský Roadster. Navíc potřebuje vlastní schválení typu v EU a trhy s pravostranným řízením přidávají další krok.
Dvoumístný prototyp s dveřmi typu motýlí křídla byl dokončen na konci roku 2025; konstrukci karoserie vedl Stefan Nothdurfter, dříve šéf vývoje karoserií v Lamborghini, po boku šéfdesignéra Franze von Holzhausena. To je skutečná práce na skutečném voze. Není to závazek k sériové výrobě.
Rozumný postoj se nemění: čekejte na skutečnou akci se skutečným autem. Kaskadérský kousek bez řidiče za bezpečnostním kordonem by potvrdil, že trysky fungují. Neřekl by vám, kdy – a jestli vůbec – si nějaký koupíte.