Tesla během čtyř dnů zdvojnásobila flotilu Cybercabů. Téměř každý registrovaný vůz už jezdí.

Tesla minulý týden poslala cestujícím Robotaxi v Austinu push notifikaci se zněním: „Flotila Cybercabů se zdvojnásobila: k dispozici je více jízd.“ Tesla nezveřejňuje žádné údaje o flotile, takže tato zpráva je nejbližší obdobou čísla z první ruky, které program od spuštění poskytl. Poprvé ji lze porovnat s počtem shromážděným někým jiným a oba údaje se shodují dostatečně těsně na to, aby to bylo zajímavé.

Co uváděla notifikace a co ukazují registrace

Teslarati uvádí, že dostupnost Cybercabů vzrostla z 58 kusů v pondělí na 125 v pátek — od 21. do 25. září. Samostatně projekt TexasAVTracker, vedený dobrovolníky a zaznamenávající registrace texaského DMV, uvedl 69 registrovaných Cybercabů k 24. září a 126 k 26. září. Ve stejný den celková texaská flotila robotaxi poprvé překročila 500 vozidel a dosáhla 546 vozů.

Číslo, kterého si stojí za to všimnout, je mezera, která neexistuje

125 proti 126. Oba údaje pocházejí z různých míst a počítají mírně odlišné věci, jsou si však dostatečně blízké, aby řekly něco, co flotila v Austinu dosud říci nemohla: v podstatě každý Cybercab, který Tesla zaregistrovala, zřejmě vozí cestující.

Takto se zbytek flotily nechová. Šest dní před zdvojnásobením tento web uvedl, že v Texasu bylo registrováno 476 robotaxi a osm z nich vezlo v Austinu cestujícího během předchozích sedmi dnů. 409 z těchto registrací připadalo na Model Y. Vedle sebe je vzorec zřejmý: robotaxi Model Y jsou registrované a z velké části nečinné, zatímco Cybercaby jsou registrované a jezdí.

To také vrhá jiné světlo na pokles na osm vozů. Tehdy byl vykládán jako omezování služby. Podle těchto čísel to spíše vypadá, že Tesla přesouvá cestující do účelově vyrobeného vozu a nechává modernizovanou flotilu Model Y stát — jde o náhradu, nikoli ústup. Výhrada, kterou jsme tehdy zveřejnili, stále platí: sledovací nástroj, který vůz nezachytí, nedokáže rozlišit mezi „nejezdí“ a „nebyl zaznamenán“.

Co stále nebylo prokázáno

Tři věci, a jsou důležité.

Metriky nejsou totožné. „Dostupné pro jízdy“ je to, co aplikace zobrazila cestujícím; „registrované“ je záznam DMV. Těsná shoda mezi nimi je náznakem, nikoli důkazem vztahu jedna ku jedné.

Původ dat je slabý. Údaje 58 a 125 pocházejí z hlášení cestujících o zprávě v aplikaci a počty registrací od dobrovolníků. Tesla v samotné notifikaci potvrdila zdvojnásobení, nikoli však konkrétní celá čísla.

A nic z toho nevypovídá o počtu jízd. Počet vozidel je horním limitem kapacity služby, nikoli její mírou. Tesla nezveřejnila žádné počty jízd, žádné využití ani čekací doby a uváděný důvod rozšíření — že čekací doby na Cybercab se prodloužily — sám o sobě není potvrzen.

Co si z toho má vzít evropský čtenář

Na tomto kontinentu se nic nemění. Cybercab jezdí pouze v Austinu, Tesla uvedla, že nasazení v dalších městech US přijde „v nadcházejících měsících“, a ohledně Evropy společnost nabídla pouze Muskovo „snad brzy“. Vůz bez volantu a pedálů potřebuje cestu ke schválení typu v EU, která pro něj dosud neexistuje.

Tento týden však ukazuje skutečný a rychlý náběh výroby a nasazování. Zdvojnásobit flotilu za čtyři dny je stejně tak tvrzení o výrobě jako o autonomii a jde o první pevný důkaz, že unboxed linka v Texasu přivádí vozy do provozu, místo aby je posílala na parkoviště.

Update: 2026-10-03

Počty registrací v tabulce výše se posunuly, a to jen jedním směrem. K 2. říjnu 2026 registr autonomních vozidel texaského DMV uváděl 158 Cybercabů oproti 126 dne 26. září, čímž se celkový počet Tesel v Texasu zvýšil na 578; při kontrole pro tuto aktualizaci živý registr uváděl 169 Cybercabů a 589 vozidel Tesla. Počet Modelů Y se vůbec nezměnil — 420 dne 26. září a stále 420. Každé vozidlo, které Tesla od té doby v Texasu přidala, je Cybercab, což dává výše uvedenému výkladu substituce pevnější oporu, než jakou měl během jediného týdne, na němž původně stál. Registr je živý přenos a počet Cybercabů se mění každý den. Zdroje: Databáze texaských robotaxi.