Tesla Cybercab přichází s výkonnějším počítačem pro autonomní jízdu, než jaký mají vozy, které si dnes můžete koupit — podle nové zprávy ale stále nejde o čip nové generace, na který mnozí majitelé čekají.
Výkonnější čip — s jednou výhradou
Zpráva serveru NotATeslaApp, který cituje zdroje obeznámené s hardwarem, uvádí, že vozy Cybercab z rané výroby používají výkonnější verzi počítače Tesla Full Self-Driving, než jakou dostávají současné modely Model 3 a Model Y. Klíčovým rozdílem je paměť: deska Cybercabu prý nese více paměti RAM než počítač AI4 (označovaný také jako HW4), který Tesla dnes montuje do spotřebitelských vozů.
Více paměti je pro autonomii důležité. Umožňuje vozu udržet v provozu větší neuronové modely a najednou vyrovnávat více dat ze senzorů — což se hodí u vozidla, které je navrženo pro jízdu bez volantu a bez pedálů. Tesla se ke zprávě nevyjádřila, takže konkrétní údaje berte jako nepotvrzené, dokud je nepodloží firma nebo důkazy z demontáže.
Pod kapotou stále AI4 — ne AI5
Důležitější je to, co Cybercab nepoužívá. Skutečně nová generace inferenčního čipu Tesly, AI5 (někdy označovaný jako HW5), do tohoto příběhu nepatří. Elon Musk potvrdil, že AI5 se do sériové výroby dostane zhruba až v polovině roku 2027, a server Electrek uvedl, že Cybercab startuje na současné platformě AI4, místo aby čekal na nový křemík.
Čip Cybercabu je tak vylepšenou variantou stávající generace, nikoli skokem k té příští.
| FSD počítač | Kde běží | Relativní výkon |
|---|---|---|
| AI4 / HW4 | Současný Model 3, Model Y | Základ dnešní flotily |
| AI4 (varianta Cybercab) | Rané vozy Cybercab | Třída AI4 s více RAM |
| AI5 / HW5 | Od ~mid-2027 | Údajně 3–5× výkonnější než AI4 |
Musk uvedl, že jediný čip AI5 by měl nabídnout zhruba pětinásobek užitečného výpočetního výkonu oproti dvouprocesorové sestavě AI4 v dnešních vozech, a že AI5 jako celek cílí na tří- až pětinásobný skok oproti AI4. Nic z toho ale s Cybercabem nepřichází.
Co to znamená pro evropské majitele
Pro řidiče v Evropě je praktický závěr spíše o očekáváních než o okamžité změně. Cybercab je robotaxi zaměřené na trh v US bez potvrzeného prodeje v Evropě a ohlášené navýšení RAM je specifické právě pro tento vůz — zpětně nezlepší počítač AI4 v Modelu 3 nebo Modelu Y, který už jezdí po silnicích.
Významnějším milníkem pro širší flotilu zůstává AI5. Až se nakonec dostane do spotřebitelských vozů, půjde o generační krok, který by mohl změnit, čeho je hardware FSD schopen, jak TeslAnt nastínil v našem pokrytí plánu Tesly pro čipy AI6. Do té doby je vylepšený AI4 v Cybercabu nejlépe chápat jako cílenou úpravu pro účelově postavené robotaxi — nikoli jako ukázku toho, s čím přijde vaše příští Tesla.
Shrnutí
Zpráva je věrohodná, ale nepotvrzená: výkonnější deska AI4 s více RAM v raných vozech Cybercab, přičemž AI5 zůstává příběhem roku 2027. Pokud je pravdivá, ukazuje, že Tesla je v pohodě dodávat své robotaxi na vyladěném hardwaru současné generace, zatímco příští čip dokončuje svou dlouhou cestu k sériové výrobě.