Xpeng L03 podbízí cenu Tesly Model Y v Evropě od 34 990 €

Čínská automobilka Xpeng zahájila evropský prodej svého nového modelu L03, elektrického SUV-kupé mířícího přímo do segmentu, kterému dominuje Tesla Model Y — a přichází s cenovkou o několik tisíc eur pod nejprodávanějším modelem Tesly.

Co Xpeng představil

Xpeng odhalil L03 na světové premiéře v Mnichově a 4,65 metru dlouhý model pozicuje jako cenově dostupného, technologicky nabitého soupeře běžných elektrických SUV. Společnost jej uvádí na více než 60 trhů, a to jak ve verzi čistě elektrické, tak ve variantě s prodlouženým dojezdem. Evropské dodávky mají začít ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026.

Hlavní zprávou je cena. Xpeng uvádí elektrický L03 od 34 990 € ve Francii a Belgii, v Německu stoupá na 35 600 €, v Rakousku na 36 600 € a v Nizozemsku na 36 990 €. Mimo eurozónu startuje na 299 900 norských korunách, 239 995 dánských korunách a 399 900 švédských korunách.

Jak se srovnává s Modelem Y

Tesla Model Y v současnosti v Evropě startuje na 39 990 €, takže L03 se zařazuje jasně pod ni. Electrek odhaduje rozdíl zhruba na 3 400 € v Německu a přibližně 10 000 $ v Norsku, kde daně a cla rozdíl ještě zvětšují. To staví dobře vybavené elektrické SUV střední třídy přímo pod nejobjemnější model Tesly v jejím nejdůležitějším evropském segmentu.

Xpeng navíc L03 vybavuje svým nejnovějším balíčkem asistenčních systémů — koncovým AI systémem „VLA” — a hardwarem pro rychlé nabíjení, který podle firmy patří k nejrychlejším ve třídě. Na papíře tato kombinace cílí přesně na kupující, o něž se Tesla v Evropě opírá při dosahování objemů.

Proč na tom Tesle záleží

Uvedení přichází ve chvíli, kdy Xpeng na kontinentu nabírá reálný spád. Společnost v červnu v Evropě zaregistrovala více než 4 600 vozidel, v čele s 922 kusy v Německu — čtvrtým měsíčním rekordem v řadě — se silnými přírůstky ve Francii, Norsku a Dánsku.

Pro Teslu je L03 dalším signálem v rozšiřujícím se poli čínských konkurentů, kteří Model Y podbízejí cenou a zároveň mu konkurují softwarovými ambicemi. Tesla se v Evropě, kde se její prodeje v průběhu roku 2026 zotavily, spoléhá na snižování cen a přepracovaný Model Y, aby uhájila svou pozici. Soupeř pod hranicí 35 000 € s rychlým nabíjením a pokročilými asistenty tlak opět zvyšuje — Xpeng však ještě musí prokázat, že dokáže dodávat v objemu a vybudovat servisní a nabíjecí podporu, kterou evropští kupující od Tesly očekávají.

Zda L03 nakousne prodeje Modelu Y, nebude jasné dříve než ke konci roku, kdy se dodávky rozjedou. Jeho ceny ale nastavují měřítko: rozdíl mezi Teslou a jejími čínskými vyzyvateli v Evropě se nyní počítá na několik tisíc eur, ne na desítky tisíc.