TÜV Report 2026, zveřejněný 20. listopadu, přináší střízlivé hodnocení kvality zpracování Tesly. Na základě 9,5 milionu kontrol technického stavu provedených v Německu mezi červencem 2024 a červnem 2025 se Model Y umístil na úplně posledním místě mezi všemi testovanými vozidly — a Model 3 na předposledním.

Zjištění

Model Y zaznamenal míru závadovosti 17,3 % u vozidel starých dva až tři roky, což je nejhorší výsledek za celé desetiletí reportování TÜV. Model 3 následoval těsně za ním s 13,1 %. Pro srovnání — nejlépe hodnocený elektromobil Mini Cooper SE dosáhl pouze 3,5 % a Audi Q4 e-tron 4,0 %.

Model Míra závad Umístění
Mini Cooper SE 3,5 % Nejlepší EV
Audi Q4 e-tron 4,0 % 2. nejlepší EV
Tesla Model 3 13,1 % 2. nejhorší celkově
Tesla Model Y 17,3 % Nejhorší celkově

Co selhává

TÜV identifikoval tři hlavní problémové oblasti u obou modelů Tesly:

Zavěšení: Závady nápravového zavěšení byly nejčastějším problémem, významně přispívajícím k vysoké míře závadovosti. To zahrnuje opotřebené kulové čepy, poškozené tyčky řízení a vůli v ložiscích kol.

Brzdy: Opotřebení brzdových kotoučů bylo označeno jako přetrvávající problém. Vozidla Tesla intenzivně využívají rekuperační brzdění, což znamená, že mechanické brzdy jsou používány méně často — paradoxně to vede ke korozi a nerovnoměrnému opotřebení kotoučů.

Osvětlení: Byly zaznamenány problémy s nastavením a funkcí světlometů, i když méně časté než problémy se zavěšením a brzdami.

Evropská perspektiva

Kontrola TÜV je zákonnou povinností pro všechna vozidla registrovaná v Německu, což činí datovou sadu komplexní a ne samoselektivní. Výsledky mají váhu jak u regulátorů, tak na trhu ojetých vozidel, kde špatná pověst u TÜV přímo ovlivňuje hodnotu při dalším prodeji.

Pro současné majitele Tesly v Německu je praktický závěr jasný: pravidelně kontrolujte brzdové kotouče, i když rekuperační brzdění zvládá většinu brzdění, a věnujte pozornost zvukům ze zavěšení nebo nerovnoměrnému opotřebení pneumatik. Naplánování předběžné kontroly TÜV v servisním centru Tesly před povinnou prohlídkou může pomoci zachytit problémy včas.

Report také poznamenává, že elektromobily jako kategorie si celkově vedou dobře — špatné výsledky Tesly jsou spíše výjimkou než obžalobou technologie elektromobilů. Zda Tesla řeší tyto problémy s kvalitou v novějších výrobních sériích z Giga Berlin, se teprve ukáže.