Tovární polepy Tesly zmizely z Tesla Shopu. Nepředcházelo tomu žádné oznámení, žádná zmínka o ukončení a FAQ podpory popisující tuto službu je stále online — proto zní poctivý popis situace tak, že zmizely nabídky, nikoli že Tesla potvrdila konec programu. Dva weby, které Shop pozorně sledují, si stažení všimly 26. srpna a Drive Tesla dala nejistotu rovnou do titulku: je to pryč nadobro?
Co služba nabízela a kolik stála
Program za necelé tři roky dvakrát změnil podobu a cena klesla na polovinu.
| Fáze | Datum | Materiál | Cena |
|---|---|---|---|
| Spuštění, Model 3 / Model Y | Říjen 2023 | Ochranná fólie na lak | $7,500 – $8,000 (čirá PPF $5,000) |
| Přidán Cybertruck | Prosinec 2023 | Ochranná fólie na lak | $6,500 (transparentní satin $5,000) |
| První snížení ceny | Leden 2024 | Ochranná fólie na lak | $5,700 – $6,000 |
| Přechod na vinyl | Konec roku 2024 | Vinyl | $4,000 Model 3 / Model Y, $4,500 Cybertruck |
Původní produkt vlastně nebyl polep. Šlo o uretanovou ochrannou fólii na lak o tloušťce zhruba 8 až 12 mil oproti 3 až 4 mil běžného vinylového polepu a prodávala se za cenu, která tomu odpovídala. Při spuštění byla dostupná na dvou místech v Kalifornii a pouze pro vozy modelového roku 2023.
Přechod na vinyl na konci roku 2024 z této služby udělal běžnou nabídku: tenčí materiál, nižší cena, více míst pro aplikaci a — což je podstatné — způsobilé se staly i již dodané vozy, místo aby polep byl něčím, co si specifikujete u nové objednávky.
Nejsilnější argument dával Cybertruck
U většiny Tesel je polep kosmetická záležitost. U Cybertrucku měl blíž k opravě. Karoserii z nerezové oceli nelze přelakovat tak jako běžný plechový díl, takže tovární polep byl posvěcenou cestou k jiné barvě a k vrstvě ochrany přes povrch, na kterém je opotřebení vidět. Tesla pro něj nakonec nabízela jedenáct barev včetně Satin Slip Grey, Satin Rose Gold a Satin Abyss Blue, a to v matném, saténovém i lesklém provedení.
O co evropští majitelé skutečně přicházejí
O méně, než titulek naznačuje. Služba polepů byla v praxi severoamerickou nabídkou, omezenou malým počtem servisních center certifikovaných pro tuto práci, a evropští majitelé vždycky chodili k nezávislým polepovacím studiím — na trh, který je konkurenční, dobře zavedený a obvykle levnější než 4 000 dolarů. Majitel Cybertrucku v Evropě tu zákazníkem nikdy nebyl a takových majitelů je ostatně velmi málo.
Co mizí, je možnost nechat práci udělat přímo Teslou, s postojem Tesly k záruce — a právě to nezávislé studio nedokáže nahradit.
Zasaďme si to do zbytku měsíce
Tesla spíš osekává vedlejší byznysy, než aby je rozšiřovala: začátkem srpna ukončila výrobu tašek Solar Roof. Zároveň tlačí na digitální verzi polepů — nahrávání vlastních polepů a jejich vizualizace v aplikaci dorazily v aplikaci Tesla 4.59 a v letní aktualizaci 2026.
Stojí za povšimnutí právě tento vzorec: služba, která vyžadovala fyzické stání, certifikované aplikátory a tři až čtyři dny zákazníkova vozu, skončila, zatímco funkce, která polep vykreslí na obrazovce, se dál vyvíjí. Tesla neřekla, že spolu obě věci souvisejí, a dokud neřekne vůbec nic, jediným potvrzeným faktem tady zůstává stažení nabídek.