Tesla Robotaxi přidává noční jízdy, flotila bez dozoru dosáhla 29 vozů

Co se tento týden změnilo

Služba Tesla Robotaxi bez dozoru v Texasu překonala v prvních dnech května 2026 dva milníky. Podle Not a Tesla App začala služba 4. května poprvé nabízet jízdy i do večerních hodin, čímž skončilo omezení provozu pouze za denního světla, které od lednového spuštění v Austinu limitovalo provoz bez dozoru přibližně do středy odpoledne. Nezávislí pozorovatelé sledující flotilu na RtaxiTracker tuto změnu potvrdili.

Zároveň plně bezdozorová flotila Model Y — vozy Tesla bez bezpečnostního řidiče v kabině a bez dálkového operátora — narostla na 29 vozidel rozdělených mezi tři texaská města. Před týdnem flotila čítala 25 vozidel a jde o první trvalý týdenní růst, který program Tesly bez dozoru zaznamenal.

Proč je noční provoz důležitý

Noc je pro autonomní řízení provozně náročnější než den. Oslnění reflektorů, nižší kontrast, chování opilých řidičů a mnohem vyšší míra porušení přednosti chodci mění rozložení mezních situací. Waymo trvalo zhruba dva roky mezi spuštěním denních jízd bez řidiče v Phoenixu a přidáním trvalého nočního provozu. Tesla, která se posouvá do večerních hodin pět měsíců po prvních jízdách bez dozoru v Austinu, má rychlejší tempo — ale omezená oblast a malá flotila znamenají, že datový soubor je stále úzký.

Rozšíření flotily do Houstonu a Dallasu je pro evropské čtenáře méně podstatné než skutečnost, že Tesla dokáže souběžně zajišťovat plně bezdozorový provoz ve třech městech. Každé další město představuje pro model FSD nezávislou mapu, dopravní pravidla i počasí.

Co to znamená pro Evropu

Tesla 3. května 2026 dosáhla 10 miliard mil pod dohledem FSD, což je objemový datový práh, který Elon Musk veřejně označil v lednu jako podmínku pro spotřebitelské Unsupervised FSD. Rozšíření nočních jízd v Austinu je samostatným signálem: Tesla nyní věří, že její současný model je dostatečně dobrý pro městský provoz v noci v omezené operační doméně. Právě tato schopnost by se musela přenést do regulačního rámce evropské země, než by spotřebitelské Unsupervised FSD mohlo na kontinentu odstartovat.

Evropa je však několik bran vzdálená. Nizozemský RDW v dubnu 2026 schválil FSD (Supervised) podle UN R-171 pouze pro vozy s HW4; schválení bez dozoru by vyžadovalo odlišnou regulační cestu a téměř jistě typové schválení v každé zemi. Vlastní časový plán z výsledkového hovoru za Q1 2026 Tesla zařazuje spotřebitelské Unsupervised FSD nejdříve do Q4 2026, a to pro Spojené státy.

Pro evropské majitele Tesly je krátkodobý praktický dopad spíše signálem než službou: pokrok bez dozoru v Texasu je tím, co nakonec učiní evropský případ věrohodným pro regulátory. Drive Tesla Canada shromáždila dosavadní provozní úspěchy a dalšími milníky, které stojí za sledování, jsou trvalý noční provoz v Houstonu a Dallasu a první evropské město, u kterého Tesla zažádá o pilotní provoz bez dozoru — ani jedno z toho není veřejně naplánováno.