Tesla spustila výrobu Megapacku 3, evropské objednávky úložišť se hromadí

Teslin byznys se síťovými bateriemi má novou továrnu a novou produktovou řadu, která jí prochází. Společnost 6. srpna 2026 potvrdila, že první jednotky Megapack 3 sjíždějí z linky v její nejnovější Megafactory v texaském Brookshiru, západně od Houstonu. Tesla uvádí, že cesta od výkopu k výrobě trvala areálu 16 měsíců a že je navržen na 50 GWh Megapacku 3 ročně.

Pro divizi, kterou dva roky nebrzdila poptávka, ale dodávky, je právě toto číslo tou hlavní zprávou.

Co Megapack 3 vlastně je

Každý Megapack 3 dodá zhruba 5 MWh energie na střídavé (AC) straně. Server Electrek uvádí, že nová jednotka vměstná do stejného půdorysu asi o 28% více energie než Megapack, který nahrazuje — Tesla ale toto číslo ve vlastních materiálech nezveřejnila, berte ho tedy jako informaci z médií, nikoli jako specifikaci.

Podstatnější změnou je způsob, jakým se jednotky prodávají. Čtyři skříně Megapacku 3 doplněné o transformátor a rozváděč tvoří Megablock: jedinou dodávku o kapacitě 20 MWh namísto areálu plného jednotlivě zapojovaných skříní. Tesla tvrdí, že integrovaný přístup zkracuje dobu instalace na místě o 23% a snižuje stavební náklady o 40%. Dodávky Megablocku mají začít ve druhé polovině roku 2026.

Jde o sázku na rychlost nasazení, ne na hustotu energie. Projekty síťových úložišť dnes stále častěji brzdí elektrikáři, fronty na připojení k síti a doba uvádění do provozu, nikoli baterie samotné.

Proč to má váhu v Evropě

Evropa v roce 2025 instalovala 36 GWh nových bateriových úložišť a podle prognóz roční instalace v roce 2026 překročí 50 GWh a do roku 2030 dosáhnou 138 GWh. Itálie a Velká Británie patří mezi tři největší trhy s úložišti na kontinentu — a přesně tam míří největší evropská objednávka Tesly.

Dohoda s NatPower podepsaná v červnu 2026 je největším evropským kontraktem na Megapacky, jaký kdy Tesla uzavřela. Pro představu o jejím měřítku: pokrýt první fázi o objemu 25 GWh výhradně z Teslina závodu v kalifornském Lathropu by spotřebovalo více než 60% roční produkce této továrny, která činí zhruba 40 GWh. Právě Brookshire dělá tuto objednávkovou knihu splnitelnou, aniž by vyhladověla všechny ostatní trhy.

Detail, který se snadno přehlédne

Tesla ve druhém čtvrtletí roku 2026 nasadila rekordních 13.5 GWh úložišť oproti 9.6 GWh o rok dříve — což je zhruba 41% růst. Dodávky vozů za stejné období vzrostly asi o 25% na 480,126 aut. Energetický byznys teď roste rychleji než automobilový, který ho financuje.

Evropští zákazníci si Megapack neobjednávají a nic z toho nemění cenu vozu Model Y v Mnichově. Ale právě velkokapacitní úložiště umožňují síti pohltit levnou polední solární energii a vrátit ji v sedm večer — a to je mechanismus, který se nakonec projeví v nočním tarifu pro nabíjení doma. Továrna, která se věnuje výhradně dodávkám 50 GWh ročně, si pozornost zaslouží.

Co Tesla neřekla, je to, jak se produkce z Brookshire rozdělí mezi severoamerické a evropské projekty. Dokud to neupřesní, zůstává italská a britská objednávková kniha o objemu 25 GWh závazkem opřeným o kapacitu, která teprve najíždí.