Co se stalo
Dne 10. dubna 2026 nizozemský orgán pro typové schválení RDW schválil FSD (Supervised) podle předpisu UN R-171 — první zelená pro Teslácký balíček asistence řidiče kdekoli v Evropě. V poznámkách pod čarou, které Tesla ve svých spouštěcích komunikacích nezvýraznila, stojí, že schválení se vztahuje pouze na vozidla vybavená inferenčním počítačem AI4 (také nazývaným Hardware 4 neboli HW4), montovaným do nových Tesel od konce roku 2023. Všechny vozy Model 3, Model Y, Model S a Model X prodané v Evropě před tímto datem běží na Hardware 3 a při spuštění nedostanou nic.
Zpráva TeslaNorth uvádí, že Tesla neurčitě přislíbila build „v14 Lite” pro HW3 někdy ve 2. čtvrtletí, avšak bez regulatorních podrobností — a protože schválení RDW je navázáno na konkrétní softwarový balíček, jakýkoli výrazně odlišný build pro HW3 by musel projít samostatnou homologací.
Hromadný nárok
Skupina nizozemských majitelů Tesel spustila web hw3claim.nl, který sdružuje evropské majitele s HW3, kteří zaplatili za volbu „Full Self-Driving” — často více než €7 500 předem — s příslibem, že Tesla tuto funkci na jejich voze dodá. Postoj webu je jednoznačný: „Evropští majitelé si koupili Full Self-Driving od Tesly na základě pevných příslibů. FSD se rozjíždí po celé EU, ale ne na našich vozech. Verzi Lite neakceptujeme.”
Drive Tesla informuje, že organizátoři plánují nejprve jednat s Teslou a právní kroky využít jako záložní řešení. Nizozemské spotřebitelské právo tomuto druhu případů přeje: podstatně nesplněný kupní příslib může založit nárok na náhradu škody nebo odstoupení od smlouvy a hromadné žaloby (WAMCA) se běžně používají ke sdružování spotřebitelských stížností.
Kdo je dotčen
| Hardware | Přibližné roky výroby | Status FSD (Supervised) v NL |
|---|---|---|
| Autopilot 1 / 2 / 2.5 | 2014–2019 | Nepodporováno — starší generace |
| Hardware 3 (AI3) | 2019 – late 2023 | Vyloučen ze schválení z 10. dubna 2026 |
| Hardware 4 (AI4) | late 2023 – present | Schválen, předplatné za €99/měsíc spuštěno |
| Hardware 5 (AI5) | Not fitted to any vehicle | N/A — vyhrazeno pro Optimus a superpočítače |
Co dělat, pokud vlastníte vůz s HW3 v Evropě
- Ověřte svůj hardware. Klepněte na Ovládání → Software → Další informace o vozidle a zjistěte, zda váš vůz uvádí AI3 nebo AI4. Stránka Wikipedia o hardwaru Tesla Autopilot uvádí data přechodu podle modelu a továrny.
- Uschovejte si kupní dokumentaci. Weby pro podání nároku požadují původní objednávkovou smlouvu, v níž je „Full Self-Driving” uvedeno jako placená volba, plus případné snímky obrazovky z vašeho účtu Tesla zobrazující stav funkce.
- Nerušte předplatné FSD, pokud jste nějaké měli — můžete ztratit oprávnění argumentovat, že Tesla nesplnila svůj závazek.
- Zaregistrujte se na hw3claim.nl, pokud chcete být zahrnuti do evropského nároku. Registrace je zdarma a nezavazuje vás k soudnímu řízení.
Co to znamená pro evropské zavedení
Rozkol kolem HW3 je první velkou evropskou bolestí hlavy Tesly v souvislosti s FSD. Regulátoři v Německu, Francii a severských zemích pozorně sledují nizozemský proces: rámec schvalování, který vylučuje většinu stávajícího vozového parku, je politicky nepříjemný a mohl by zpomalit širší celoevropské zavedení. Očekávejte, že další trhy budou od Tesly vyžadovat jasnější komunikaci o tom, co přesně každá generace hardwaru dostane — a kdy.