Tesla poprvé přesně ukázala, kde systém Full Self-Driving (FSD) stále čeká na regulátory. Na konferenci o počítačovém vidění CVPR předvedl viceprezident Tesly pro umělou inteligenci Ashok Elluswamy snímek se seznamem všech zemí, které v současnosti čekají na regulační schválení FSD (Supervised). Snímek uvádí, že přístup k systému už má celosvětově přibližně 1,3 milionu vozidel.
Pro evropské majitele je tento seznam užitečnou kontrolou reality: zavádění je skutečné a posouvá se kupředu, ale většina kontinentu stále stojí ve frontě.
Jak je na tom Evropa dnes
Tři evropské země už FSD (Supervised) povolily: Nizozemsko, Litva a naposledy Estonsko, které vydalo souhlas koncem května 2026. Všude jinde na kontinentu je systém stále neschválený.
Tesla uvádí jako čekající na schválení tyto členské státy EU: Rakousko, Belgie, Bulharsko, Chorvatsko, Česko, Dánsko, Finsko, Francie, Německo, Řecko, Irsko, Itálie, Lotyšsko, Lucembursko, Polsko, Portugalsko, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko, Španělsko a Švédsko.
Mimo EU zahrnuje seznam čekajících evropských zemí také Albánii, Andorru, Bělorusko, Bosnu a Hercegovinu, Kosovo, Lichtenštejnsko, Moldavsko, Monako, Černou Horu, Severní Makedonii, Norsko, Srbsko, Švýcarsko, Ukrajinu a Spojené království.
Kdo postupuje nejrychleji
Ne každý čekající trh se pohybuje stejným tempem. Hrstka jich má jasný náskok před ostatními:
| Trh | Stav |
|---|---|
| Nizozemsko | Schváleno |
| Litva | Schváleno |
| Estonsko | Schváleno (konec května 2026) |
| Belgie | Zrychlené řízení; silniční ověřovací testy dokončeny |
| Švédsko | Povoleno rozšířené testování na veřejných silnicích |
| Lotyšsko | Údajně se blíží ke schválení |
| Irsko | Aktivně jedná s Teslou |
Očekává se, že zbytek EU bude těžit ze společného rámce schvalování typu: jakmile je technický homologační spis přijat v jednom členském státě, je pro ostatní mnohem snazší jej následovat. Právě s tímto mechanismem Tesla počítá, aby proměnila pomalé schvalování zemi po zemi v rychlejší kaskádu.
Co to znamená pro majitele
Pokud je vaše země na seznamu čekajících, praktický závěr zní, že schválení je nyní otázkou regulačního procesu, nikoli toho, zda Tesla hodlá v dané zemi spustit provoz. Tesla vyvinula FSD (Supervised) pro evropské podmínky a postupně prochází národními úřady jeden po druhém, přičemž nizozemská homologační práce slouží jako šablona, kterou podle firmy přijme i zbytek EU.
Pro trhy jako Německo, Francie, Itálie a Španělsko — největší automobilové trhy EU, všechny stále čekající — neexistuje potvrzené datum. Jejich přítomnost na oficiálním snímku Tesly, nikoli jen v podobě fámy, je však dosud nejjasnějším signálem, že pevně patří do plánu.
Trhy mimo EU, včetně Spojeného království, Norska a Švýcarska, se nacházejí na samostatných regulačních cestách a mohou se pohybovat nezávisle na kaskádě EU. Pro všechny z nich byl však vzkaz z Denveru stejný: seznam čekajících zemí je dlouhý, ale nyní jde o zveřejněný, konečný seznam, nikoli o otevřenou otázku.