Európský pokles Tesly se nezastavuje. Registrační údaje z pěti klíčových trhů za leden 2026 potvrzují meziroční pokles o 43,9 %, čímž prodlužují sérii ztrát, která nyní trvbá více než dva roky.

Čísla

Země Led 2025 Led 2026 Změna
France 1 140 661 -42,0 %
Sweden 405 512 +26,4 %
Denmark 444 458 +3,2 %
Netherlands 927 307 -66,9 %
Norway 689 83 -88,0 %
Celkem 3 605 2 021 -43,9 %

Kolaps Norska je hlavní zprávou. Pokles o 88 %, z 689 na pouhých 83 vozů, přímo souvisí s rozhodnutím země zrušit většinu dotačních programů pro nákup elektromobilů od 1. ledna 2026. Jde o tentýž trh, který v celoroních datech za rok 2025 vykázal růst +41 %, způsobený kupujícími, kteří spěchali s nákupem před právě tímto termínem.

Zrychlující se trajektorie poklesu

Tempo poklesu se zrychluje. Evropské stáhování Tesly prošlo třemi fázemi:

  • 2023 až 2024: přibližně 10% pokles
  • 2024 až 2025: 27,8% pokles (326 000 na 235 000 vozů)
  • Leden 2026: 43,9% pokles v pěti sledovaných trzích

Francie a Nizozemsko — oba historicky silné trhy Tesly — zaznamenaly vážné propady o 42 % a 67 %. Nejsou to marginální poklesy; představují zásadní změnu v chování kupujících.

Co to způsobuje

Známá kombinace faktorů se nadále prohlubuje: zastarávající modelová řada po většinu minulého roku, sílící konkurence čínských výrobců (zejména BYD), měnící se evropské dotační struktury a to, co průmysloví analytici přisuzují reputační zátěži spojené s politickými aktivitami generálního ředitele Elona Muska.

Švédsko a Dánsko nabízejí jen slabou útěchu. Švédský nárůst o 26 % vychází z mimořádně slabého základu ledna 2025, kdy trh kolaboval o 67 % — jde o částečnou obnovu, nikoli o nový růst. Dánský nárůst o 3 % je v podstatě stagnace.

Výhled

Obnóvená řada Model Y — včetně nového Standard Long Range RWD a nadcházející 7místné varianty — může začít měnit křivku v průběhu roku 2026. Ale ledová data naznpčují, že cena a produkt samy o sobě nemusí stačit k zvrácení dvou let nahromaděných škod na nejdůležitějších evropských trzích s elektromobily.