Továrna Tesly v Šanghaji měla v září nejrušnější měsíc roku 2026 a nárůst oproti srpnu přišel z Číny, nikoli z exportních doků. Prodeje Tesly v Číně dosáhly letošního maxima — a stále byly nižší než před rokem.
Tesla v září 2026 velkoobchodně prodala 95 366 vozů Model 3 a Model Y vyrobených v Šanghaji, což podle údajů China Passenger Car Association zveřejněných 9. října a zprávy CnEVPost představuje meziroční nárůst o 5,01 % a meziměsíční nárůst o 10,68 %. Překonává to červencových 93 579 vozů jako nejlepší měsíc závodu v tomto roce a Drive Tesla jej počítá jako jedenáctý po sobě jdoucí měsíc meziročního růstu.
Měsíc v číslech
| Ukazatel | Září 2026 | Změna |
|---|---|---|
| Velkoobchodní prodeje | 95 366 | +5,01 % meziročně, +10,68 % meziměsíčně |
| Domácí prodeje v Číně | 64 837 | −9,35 % meziročně, +29,55 % meziměsíčně |
| Vývoz | 30 529 | +58,29 % meziročně, −15,48 % meziměsíčně |
| Velkoobchodní prodeje ve 3. čtvrtletí | 275 111 | +13,73 % meziročně |
| Domácí prodeje v Číně ve 3. čtvrtletí | 142 133 | −16,04 % meziročně |
| Velkoobchodní prodeje leden–září | 743 060 | +22,54 % meziročně |
Domácí prodeje jsou velkoobchodní prodeje minus vývoz, tedy stejný základ jako u srpnových údajů TeslAntu.
Nejlepší měsíc roku 2026 v Číně přesto znamenal pokles
Hodnota 64 837 představuje nejvyšší domácí měsíční prodej Tesly v Číně v tomto roce, výrazně nad březnovými 56 107. Následovala po nabídkách Tesly s hotovostní slevou na skladové vozy na konci čtvrtletí a výrazně se zotavila z červencového minima 27 249. Stále je o 9,35 % nižší než v září 2025 a za celé třetí čtvrtletí objem v Číně klesl o 16,04 %.
Náskok vývozu trval dva měsíce
Vývoz ze Šanghaje v červenci na kumulativní bázi od začátku roku překonal domácí prodeje. Když TeslAnt informoval o srpnových údajích, vývoz vedl v poměru 331 443 ku 316 251. Září to obrátilo. Po devíti měsících dosahují domácí prodeje 381 088, což znamená pokles o 11,93 %, a vývoz 361 972, což představuje nárůst o 108,44 %, takže Čína je opět vpředu zhruba o 19 000 vozů.
Tento obrat je hlavně otázkou načasování. V každém čtvrtletí roku 2026 dosáhl vývoz ze Šanghaje vrcholu v prvním měsíci — 50 644 v lednu, 53 522 v dubnu a 66 330 v červenci — a domácí prodeje v posledním: v březnu, červnu a nyní v září. Zářijový vývoz 30 529 vozů byl nejnižší od března.
Co to znamená v Evropě
Šanghaj vyrábí Model 3 prodávané v Evropě, takže její exportní linka — která zásobuje také Asii a Tichomoří i další trhy — je částí těchto údajů, jež se dostává do evropských showroomů. Ve třetím čtvrtletí vzrostla o 83,18 % na 132 978 vozů. Pokud se rytmus roku 2026 udrží, říjen je měsícem, kdy tato linka opět dosáhne vrcholu, se zásilkami, které později ve čtvrtletí zajistí evropské dodávky.
Odkud pocházel globální pokles Tesly
Čína je také hlavní částí odpovědi na otázku, kterou ponechala otevřenou zpráva Tesly o dodávkách ve třetím čtvrtletí: globální dodávky klesly o 2,1 %, zatímco Evropa rostla. Podle údajů CPCA klesl domácí objem Tesly v Číně ve čtvrtletí meziročně přibližně o 27 000 vozů. To je více než dvojnásobek poklesu globálních dodávek o 10 567 vozů, z 497 099 na 486 532. Tyto dvě řady měří různé věci — prodeje z továrny oproti předání zákazníkům — rozdíl v rozsahu je však příliš velký na to, aby šlo o artefakt způsobený metodou počítání.