Kalifornská žaloba na Teslu kvůli diskriminaci dospěla k soudu. Bez poroty a bez stropu náhrad.

Kalifornský úřad pro občanská práva (Civil Rights Department) začal 21. září 2026 v Oaklandu přednášet svou žalobu na Teslu kvůli rasové diskriminaci, čtyři a půl roku poté, co ji podal. Líčení má trvat do 30. října a na rozdíl od téměř všech ostatních sporů vedených proti továrně ve Fremontu o tomto nerozhoduje porota.

Soudce, ne porota, a žádný strop

Případ projedná soudce Peter Borkon z Alameda County Superior Court jako řízení bez poroty a o odpovědnosti rozhodne sám. Na tom záleží. Částky přiznané porotami v diskriminačních sporech bývají velkolepé a při přezkumu se pak osekávají — přesně tím si Tesla prošla. Zjištění soudce přichází bez této inflace, takže je těžší ho odbýt i snížit.

Riziko je otevřené. Kalifornský Fair Employment and Housing Act na rozdíl od federálního zákona nestanovuje žádný strop pro náhradu škody, kterou může soud přiznat. Stát podal žalobu podle FEHA a Equal Pay Act v únoru 2022.

Co musí stát prokázat

Úřad tvrdí, že černošští zaměstnanci ve Fremontu čelili všudypřítomnému obtěžování včetně rasistických nadávek a rasistických graffiti a že Tesla tomu nedokázala zabránit ani adekvátně zasáhnout, jakmile se o tom dozvěděla. Namítá také rasovou segregaci v tom, jak se rozdělovala práce: černošští zaměstnanci byli směrováni na nejhůře placené a nejméně žádané pozice, dostávali nižší mzdu a byli přehlíženi při povyšování.

Electrek ve svém rozboru podání přidává čísla, která agenturní zpravodajství neuvádí: mzdový rozdíl zhruba 1 533 USD měsíčně mezi černošskými a bílými zaměstnanci v období od června 2018 do června 2024 a personální oddělení obsazené zhruba jedním člověkem na 604 až 740 zaměstnanců. Jde o čísla státu, nikoli o zjištění soudu.

Tesla jakékoli pochybení popírá, uvádí, že diskriminaci netoleruje, a tvrdí, že propustila zaměstnance, u nichž se prokázalo nepřípustné jednání.

Tohle není hromadná žaloba — a právě o to jde

Samostatná soukromá hromadná žaloba týkající se téže továrny se vydala opačnou cestou. Více než 6 000 černošských zaměstnanců mělo potvrzeno právo žalovat jako skupina, dokud soudce v tom případě své rozhodnutí nezvrátil a nenechal je uplatňovat individuální nároky jeden po druhém. Electrek uvádí, že po částečném vyrovnání v červenci 2026 pokračuje samostatně zhruba 580 z nich.

Právě tento obrat dává případu státu takovou váhu. Když se hromadná žaloba rozpadne, zmizí s ní i cesta k nápravě pro celou továrnu — individuální nároky jsou pomalejší, levnější na tiché vyrovnání a nevznikne z nich žádné rozhodnutí o pracovišti jako celku. Státní regulátor certifikaci nepotřebuje, takže tohle je teď jediné řízení, které může přinést zjištění o Fremontu, a ne o zkušenosti jednoho zaměstnance s ním.

Tesla se s nároky ohledně Fremontu vypořádává už deset let. Bývalý pracovník obsluhy výtahu Owen Diaz získal v roce 2021 od poroty 137 milionů dolarů, soudce částku snížil na 15 milionů a druhá porota ji stanovila na 3,2 milionu. Americká Equal Employment Opportunity Commission má vlastní dosud nevyřízenou žalobu kvůli obtěžování. Ani jeden z těchto případů nepřinesl rozhodnutí o tom, zda diskriminoval samotný závod.

Proč na tom záleží v Evropě

Pracovněprávní bilance Tesly v Evropě není abstraktní téma, ale předmět sporu. Konflikt s odborovým svazem IF Metall ve Švédsku trval 1 021 dní, než jej odbory ukončily, a solidární akce zasáhly 264 zablokovaných stání Superchargerů. Evropští flotiloví odběratelé stále častěji uplatňují při nákupu pracovněprávní kritéria a soudní rozhodnutí — ať dopadne jakkoli — se zpochybňuje hůř než tiskové prohlášení.

Žádný verdikt se nečeká dříve než v listopadu. Borkon si může věc po skončení jednání 30. října vzít k rozhodnutí.