Tesla uzavřela rok 2025 s nejhorším prodejním výsledkem v Evropě za poslední roky. Celoroční registrační data potvrzují pokles o 27,8 %, z přibližně 326 000 vozů v roce 2024 na něco málo přes 235 000.

Přehled podle jednotlivých zemí

Škody byly rozsáhlé, ale některé trhy utrpěly více než jiné.

Země 2024 2025 Změna
Germany 37 574 19 387 -48,4 %
France 40 732 25 477 -37,5 %
Sweden 21 897 7 252 -66,9 %
Belgium 21 182 9 933 -53,1 %
Netherlands 30 082 16 683 -44,5 %
UK 50 334 45 513 -9,6 %
Norway 24 259 34 285 +41,3 %

Propad Německa o 48 % je obzvláště zarážející vzhledem k tomu, že Giga Berlin sídlí právě v Braniborsku. Švédský pád o 67 % představuje nejstrmější pokles ze všech velkých trhů.

Norsko: výjimka potvrzující pravidlo

Norský růst o 41 % vypadá na papíře působivě, ale je třeba jej zasadit do kontextu. Norští kupující urychlili nákupy před změnami v tamním štědrém systému dotací na elektromobily, které vstoupily v platnost v roce 2026. Jednalo se o časový efekt, nikoli o signál oživení.

Volkswagen přebírá vedení

S prodeji pod 240 000 vozů v celé Evropě v roce 2025 Tesla ztratila svou pozici nejprodávanější značky elektromobilů na kontinentu ve prospěch Volkswagenu. Modely ID.3, ID.4 a ID.7 dohromady překonaly nabídku Tesly, což se stalo poprvé od roku 2020.

Co se pokazilo

Příčiny jsou známé: zastarávající řada Model 3/Y po většinu roku, zesílená konkurence čínských a evropských výrobců a to, co řada analytiků popisuje jako reputační zátěž spojenou s politickými aktivitami generálního ředitele Elona Muska. Evropská expanze BYD přidala další tlak — registrace čínského výrobce výrazně rostly právě na trzích, kde Tesla klesala.

Relativně mírný pokles Spojeného království o 9,6 % naznačuje, že trhy se silnou infrastrukturou a loajalitou ke značce Tesla vykazovaly větší odolnost, ale i tam byl trend negativní.

Výhled do budoucna

Osvěžený Model Y (Juniper) a nová varianta Standard Long Range mohou pomoci stabilizovat čísla v roce 2026. Lednové údaje z Německa ukazují meziroční nárůst registrací o 1,9 %, i když z výrazně sníženého základu. Zda Tesla dokáže získat zpět svou evropskou korunu, závisí na realizaci — a na tom, jestli se poškození značky ukáže jako reverzibilní.