Nizozemská vláda doplnila konkrétní čísla k šrotovnému, které ohlásila spolu s rozpočtem na rok 2027. Návrh nařízení ministerstva infrastruktury a vodního hospodářství, který je od 5. listopadu 2026 v připomínkovém řízení, přiznává 6 000 € nebo 4 000 € na ojetý elektromobil řidičům s nízkým nebo nižším středním příjmem, kteří nechají sešrotovat staré benzinové či naftové auto. Připomínky lze podávat do 3. prosince.

Kolik návrh vyplácí a komu

Příjem dva roky před podáním žádosti Příspěvek
13 300 € až 28 800 € 6 000 €
28 800 € až 37 400 € 4 000 €

U žádostí podaných v roce 2027 se posuzuje souhrnný příjem nebo zdanitelná mzda žadatele za rok 2025. Další podmínky podle návrhu nařízení:

  • Šrotované auto musí jezdit na benzin nebo naftu, spadat do emisní třídy 0 až 4, být na žadatele registrováno alespoň rok před zveřejněním nařízení a skončit u demontážní firmy uznané úřadem RDW.
  • Žadatel smí mít v okamžiku podání žádosti registrované jen jedno auto.
  • Náhradou musí být ojetý plně elektrický vůz koupený od prodejce uznaného úřadem RDW nebo pořízený na soukromý leasing s certifikací Keurmerk Private Lease. Soukromé prodeje se nepočítají, stejně jako vozy, které už dříve byly registrovány na kohokoli na adrese žadatele.
  • Smlouva nesmí být podepsána před zveřejněním nařízení, takže auto koupené dnes na příspěvek nárok nemá.
  • Koupený vůz musí zůstat registrován na žadatele po dobu jednoho roku. U leasingu se příspěvek vyplácí ve 48 měsíčních splátkách a auto musí zůstat na jméno nájemce 48 měsíců.

Cenové rozpětí

Katalogová cena ojetého vozu při jeho první registraci musí činit 12 000 € až 60 000 €. Jde o cenu zapsanou u konkrétního vozu, nikoli o jeho dnešní hodnotu. Ministerstvo uvádí, že chce podpořit střed trhu a že spodní hranice brání tomu, aby příspěvek pokryl většinu ceny velmi levného auta.

Otevřený registr vozidel RDW, aktualizovaný 7. listopadu, ukazuje, jak na tom jsou Tesly registrované v Nizozemsku:

Model (neexportované) 12 000 € až 60 000 € Nad 60 000 €
Model 3 40 061 12 207
Model Y 50 623 8 280
Model S 1 4 491
Model X 0 3 208

Do rozpětí se vejdou zhruba tři ze čtyř vozů Model 3 a šest ze sedmi vozů Model Y. Model S a Model X v praxi ne.

Později, než sliboval rozpočet

Když TeslAnt v září psal o opatřeních pro ojeté elektromobily v rozpočtu na rok 2027, mělo šrotovné začít ve čtvrtém čtvrtletí 2026 a rozpočet neuváděl ani částky na vůz, ani příjmové limity. Návrh doplňuje obojí a spuštění posouvá do roku 2027, přičemž termíny pro podávání žádostí zatím chybí. Vládní agentura RVO bude žádosti vyřizovat podle pořadí doručení a mezi žádostmi přijatými v den, kdy peníze dojdou, rozhodne los.

Strop pro rok 2027 činí 49,3 milionu €. Ministerstvo odhaduje, že celých 52,4 milionu € pokryje přibližně 10 000 žádostí. Nizozemský statistický úřad k 1. lednu 2026 napočítal 758 500 aut v emisních třídách 0 až 4 vlastněných cílovou skupinou.

Co to znamená pro majitele Tesly

Ministerstvo očekává, že program zpomalí vývoz ojetých elektromobilů a možná přiláká dovoz. Export už z nizozemské flotily Tesly ukrojil: registr RDW označuje 13 495 vozů Model 3 registrovaných v Nizozemsku jako vyvezené, oproti 52 285, které vyvezeny nebyly. Od roku 2027 by majitel prodávající Model 3 nebo Model Y prodejci mohl najít více domácích kupců.

Podmínky jsou zatím jen návrhem a po skončení konzultace se ještě mohou změnit.