Kia svolává první generaci e-Niro kvůli riziku požáru baterie

Kia zahájila celosvětovou svolávací akci pro e-Niro první generace, protože software, který má hlídat vysokonapěťovou baterii, ji nehlídá dostatečně pečlivě. Automobilka prohlédne 14,117 vozů na celém světě, z nichž 11,331 jezdí v Evropě.

Co je vlastně špatně

Závada je v monitorovací logice systému řízení baterie. Za určitých provozních podmínek může BMS ztratit kontrolu nad vysokonapěťovou baterií, což může vést k přehřátí článků a zvyšuje riziko požáru.

Detail, který majitele zajímá nejvíc, je to, kdy k tomu může dojít: během jízdy, při parkování i při nabíjení. Závada, která se může projevit u zaparkovaného nebo nabíjeného vozu, je jiný druh problému než ta, která se objeví jen při zatížení — znamená to, že nechat auto přes noc na domácí nabíječce spadá do rizikového okna, ne mimo něj.

Kterých vozů se to týká

Rozdělení generací je jednoznačné. Současný model, prodávaný jako Niro EV, používá jiné komponenty baterie a do akce nespadá.

Oprava

Hlavním řešením je aktualizace softwaru systému řízení baterie — opravuje se monitorovací logika, hardware se nemění. Pokud kontrola zjistí, že vysokonapěťová baterie už je poškozená, Kia vymění celou baterii bezplatně.

Pro dotčeného majitele je to skutečně dobrý výsledek: bezplatná diagnostika pět nebo šest let staré baterie elektromobilu a nová baterie zdarma, pokud test neprojde. Vyplatí se to ale číst i naopak. „Nedostatečné monitorování“ znamená, že tyto vozy jezdily až šest let s menším dohledem nad baterií, než jaký jejich konstruktéři zamýšleli, a svolávací akce je to, co tuto mezeru zavřelo, nikoli to, co ji otevřelo.

Druhá svolávací akce kvůli riziku požáru během několika týdnů

Jde o druhou svolávací akci kvůli riziku požáru elektromobilu, která v krátkém období zasáhla evropský trh, a přichází ze stejné korporátní rodiny. TeslAnt psal o svolávací akci Hyundai Inster z července.

Nejde o stejnou závadu a bylo by chybou hledat vzorec v samotných článcích. Akce Kia je problém monitorovací logiky řešený softwarem. Co obě spojuje, je to, že obě závady byly odhaleny a obě se řeší přes mechanismus svolávacích akcí v rámci schvalování typu vozidla, ne přes stížnosti majitelů — což je systém fungující tak, jak má, i když to zní nezáživně.

Co mají majitelé udělat

Pokud vlastníte e-Niro první generace vyrobené v tomto období, počítejte s dopisem od Kie. Nemusíte na něj čekat: kterýkoli prodejce Kia může vaše VIN zkontrolovat proti akci 261261 už teď a kontrola i případná oprava jsou bezplatné.

Neberte to jako nepovinnou údržbu. Závada se může projevit u zaparkovaného vozu, takže „skoro s ním nejezdím“ není důvod termín odkládat — je to důvod objednat se dřív.