Německo obnovilo federální nákupní dotace na elektromobily, přičemž granty až 6 000 € jsou dostupné pro bateriová elektrická vozidla v závislosti na příjmu domácnosti. Program platí zpětně od 1. ledna 2026, což znamená, že kupující, kteří letos již podepsali smlouvy nebo zaregistrovali vozidla, mohou stále požádat o dotaci po otevření portálu.
Jak funguje stupňovitá dotace
Program rozděluje kupující do tří příjmových pásem, přičemž celková dotace roste s klesajícím příjmem:
| Roční příjem domácnosti | Dotace BEV | Dotace PHEV/REEV |
|---|---|---|
| Nad 80 000 € | Nevzniká nárok | Nevzniká nárok |
| Do 80 000 € | 3 000 € | 1 500 € |
| Do 60 000 € | 4 000 € | 2 500 € |
| Do 45 000 € | 6 000 € | 3 500 € |
Domácnosti s dětmi do 18 let mají mírně vyšší příjmové limity (85 000 €–90 000 €). Hybridní vozidla PHEV a vozidla s prodlouženým dojezdem musí splňovat minimální elektrický dojezd 80 km a maximálně 60 g CO₂/km. Na nákupy i leasingy se vztahuje tříletá držební lhůta.
Způsobilost Tesla a Germany Edition Model Y
Všechna bateriová elektrická vozidla jsou způsobilá bez cenového stropu, což znamená, že celá řada Tesla splňuje podmínky. Kupující, kteří vozidlo pořídili před otevřením portálu v květnu 2026, mohou stále nárokovat dotaci, pokud bylo vozidlo zaregistrováno 1. ledna 2026 nebo později.
Tesla reagovala na program uvedením Germany Edition Model Y za cenu 42 990 € s menší baterií, která je určena pro kupující, kteří chtějí maximálně využít výhody dotace.
Rozsah a rozpočet
Program je podpořen 3 miliardami € z německého Fondu pro klimatickou transformaci a je rozpočtován na podporu přibližně 800 000 vozidel. Přihlašovací portál by měl být spuštěn v květnu 2026. Kupující nemusí čekat na spuštění portálu — o způsobilosti rozhoduje datum registrace.
Ojetá vozidla nejsou v rámci aktuálního programu zahrnuta.
Kontext: Německo mění kurz
Německo náhle zrušilo svůj předchozí program dotací „Umweltbonus” na elektromobily v prosinci 2023, což způsobilo prudký propad prodejů, který se projevil na celém německém trhu elektromobilů v průběhu roku 2024. Nový program je strukturálně odlišný — zaměřený na příjem spíše než univerzální — a vláda tvrdí, že tak nasměrovává podporu na kupující, pro něž je cenová přirážka za elektromobily nejvýznamnější.
Pro majitele Tesla a potenciální kupující v Německu je načasování klíčové: kombinace maximální dotace 6 000 € s dostupnými cenami výrobce znamená, že efektivní vstupní náklady pro způsobilé domácnosti klesají výrazně pod katalogovou cenu.
Kontext EU: Německo udává směr
Německo je největší automobilový trh v Evropské unii a jeho politická rozhodnutí mají dopad daleko za jeho vlastními hranicemi. Znovuzavedení příjmově cílených dotací navazuje na podobné kroky ve Francii, kde „bonus écologique” byl od pradávna testován příjmem, a ve Španělsku, které udržovalo nákupní granty po celou dobu, kdy Německo bez nich bylo.
Pro evropské kupující Tesla mimo Německo je program spíše signálem než přímou výhodou — ale posiluje širší trend EU směrem k cíleným pobídkám pro elektromobily, přičemž blok míří k cíli nulových emisí vozidel do roku 2035. Několik dalších členských států přezkoumává své pobídkové rámce v roce 2026 před očekávaným pokynem Komise na konci roku.