Opilý majitel, který sešlápl brzdu a nechal Teslu v režimu Park, ji neuvedl do provozu, rozhodl rakouský soud

Rakouský soud rozhodl, že opilý majitel, který si sedl do své Tesly, sešlápl brzdu a nechal vůz v režimu Park, jej neuvedl do provozu. Pokutu 980 € mu proto zrušil. Zemský správní soud ve Vorarlbersku dospěl k závěru, že u elektromobilu je právním ekvivalentem nastartování spalovacího motoru až zařazení Drive nebo Reverse. Jeho rozhodnutí ze 14. října 2026 je zveřejněno v rakouském právním informačním systému a deník Heute o něm informoval 3. listopadu.

Co se stalo

V březnu 2026 majitel hrál v divadelním představení a po něm zůstal na jídle a pití. Kolem půlnoci se vrátil ke své zaparkované Tesle s klíčem a telefonem s aplikací Tesla, takže se auto při jeho příchodu odemklo: otevřely se dveře, rozsvítila se světla i displej a začala hrát hudba.

Posadil se na místo řidiče, 12 sekund držel brzdový pedál a potvrdil režim Park. Protože věděl, že není schopen řídit, napsal manželce, se kterou žije odděleně dvě minuty chůze odtud, zda by u ní mohl přespat. Pak usnul. Policie ho probudila zaklepáním na okno. Dechová zkouška ukázala 0,43 mg/l, tedy víc než 0,4 mg/l, od kterých rakouské právo považuje člověka za ovlivněného v každém případě.

Okresní úřad ve Feldkirchu mu uložil pokutu 980 € za uvedení vozidla do provozu pod vlivem alkoholu, na čtyři měsíce mu odebral řidičský průkaz a nařídil mu absolvovat kurz dopravního koučinku.

Co ukázala data z vozu

Úřední znalec v oboru vozidel přečetl záznamy z vozu:

Proč soud rozhodl v jeho prospěch

Rakouský zákon o silničním provozu zakazuje komukoli, kdo je ovlivněn alkoholem, řídit vozidlo nebo jej uvést do provozu, a stanoví pokuty od 800 € do 3 700 €. Podle judikatury Nejvyššího správního soudu k tomu stačí nastartovat spalovací motor, bez ohledu na úmysl řidiče.

Jako technický podklad soud použil uživatelskou příručku k Modelu X z let 2015–2020. Otevřením dveří se probudí přístrojový panel i dotykový displej. Sešlápnutí brzdy podle slov Tesly uvede vůz „do provozu a připraví k jízdě” a teprve poté lze zvolit jízdní režim. Příručka také uvádí, že se vůz po 30 minutách v režimu Park sám vypne, i když někdo sedí na místě řidiče.

Soudkyně Stefanie Sutterová uznala, že sešlápnutím brzdy vznikla technická možnost rozjet se, vůz v režimu Park se však pohnout nemůže. Změna směru jízdy voličem převodovky je podle právní věty rozhodnutí srovnatelná s nastartováním motoru vozu se spalovacím motorem. Protože majitel zvolil pouze Park, k přestupku nedošlo. Soud neuznal, že by brzdu sešlápl ve spánku, ale dospěl k závěru, že na tom nezáleží.

V druhém rozhodnutí soud zkrátil odebrání řidičského průkazu na tři měsíce a zrušil povinnost absolvovat koučink. Odebrání průkazu zůstalo v platnosti, protože den poté, co mu policie průkaz předběžně odebrala, řídil po veřejné komunikaci, což soud označil za obzvlášť zavrženíhodné.

Poslední slovo to není

Soud připustil další odvolání k Nejvyššímu správnímu soudu, protože ten zatím nerozhodl, kdy se elektromobil považuje za uvedený do provozu. Dokud tak neučiní, jde jen o výklad rakouského práva jednoho zemského soudu. Heute varuje, že to není obecné povolení sedět opilý za volantem elektromobilu.