Tesla povýšila FSD v14.3.2 z buildu 2026.2.9.8 na 2026.2.9.9 a začala jej rozesílat mnohem širšímu okruhu vozidel, včetně majitelů Model 3 a Model Y, kteří uvízli na větvi v14.2. Vydání přináší dvě viditelné změny chování, které vycházejí přímo z reakcí majitelů na nasazení v14.3, navíc k vylepšením základní neuronové sítě již obsaženým ve v14.3.
Důvod deaktivace Navigation
Nejvíce zmiňovanou změnou je vyskakovací okno po deaktivaci, které se zobrazí, kdykoli řidič převezme řízení od FSD. Tesla nahradila obecnou kategorii „Other” konkrétnější volbou „Navigation”. Nový štítek dává trénovacímu pipeline AI čistší signál pro případy, kdy si vůz vybral špatný pruh, minul sjezd nebo zvolil trasu, se kterou řidič nesouhlasil — kategorie stížností, které zesílily od chvíle, kdy v14 přepracovala logiku plánování trasy.
Nové menu zachovává stávající kategorie (Lane Change, Speed, Comfort, Safety) a přidává Navigation jako hlavní volbu, čímž ponechává Other jako skutečnou univerzální kategorii. V kódu jde o malou změnu, ale z hlediska kvality dat o významnou: oddělením navigačních chyb od nedefinovaných zásahů kategorie Other může Tesla cílit na regrese plánování trasy bez šumu, který předtím signál pohlcoval.
Změna chování bezpečnostního pásu
Druhá aktualizace uvolňuje pravidlo bezpečnostního pásu, když vůz dokončuje parkovací manévr. Doposud bylo možné pás odepnout teprve poté, co se volič převodů přesunul do polohy Park. S buildem v14.3.2 2026.2.9.9 mohou řidiči odepnout pás ještě před zařazením polohy Park, zatímco se vůz pod FSD pohybuje k parkovacímu místu nebo do něj zajíždí. Změna reaguje na dlouhodobou stížnost, že předchozí chování nutilo řidiče čekat v kabině na finální zaparkování. Řidič musí stále dohlížet; sekvence alarmů a tónů byla odpovídajícím způsobem upravena.
Stav nasazení
Build zasáhl podle sledování Teslascope během 24 hodin od vydání zhruba 15 procent způsobilé flotily. Tesla zahrnuje do tohoto nasazení i starší majitele Model 3 a Model Y na větvi v14.2, čímž reaguje na stížnosti na fázované nasazování, které následovaly po v14.3 a v14.3.1.
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Verze FSD | 14.3.2 |
| Build firmwaru | 2026.2.9.9 |
| Předchozí build | 2026.2.9.8 |
| Počáteční saturace flotily (24h) | ~15 % |
| Způsobilý hardware | pouze HW4 |
| Stav HW3 | nezpůsobilý (V14 Lite pro HW3 je v plánu) |
Evropa a majitelé HW3
Build v14.3.2 zůstává pouze pro HW4. Evropští majitelé HW3 — významná část vozů Model 3 a Model Y z období před Berlínem v regionu — stále čekají na větev V14 Lite, ke které se Tesla zavázala během konferenčního hovoru za první čtvrtletí 2026. Změny v menu deaktivace a u bezpečnostního pásu se podle očekávání ve V14 Lite při startu neobjeví; Tesla naznačila, že tyto funkce patří do větve v14.3.x, nikoli do základu v14, ze kterého Lite vychází.
Update: 2026-05-03
Tesla vydala třetí iteraci nabídky po deaktivaci ve FSD v14.3.2 buildu 2026.2.9.10, který byl uvolněn 1. května 2026 (NotATeslaApp). Nová nabídka je menší a vizuálně méně rušivá než verze zavedená v 2026.2.9.9 a v rámci flotily bylo zdokumentováno gesto pro odmítnutí, které umožňuje řidičům skrýt vyskakovací okno bez výběru důvodu. Samotné číslo verze se nemění — build je stále označen jako FSD v14.3.2 — a důvod „navigace“ i pravidlo bezpečnostního pásu z předchozího buildu zůstávají v platnosti; v 2026.2.9.10 se změnilo pouze uživatelské rozhraní vyskakovacího okna po deaktivaci.
Update: 2026-05-15
Dne 15. května 2026 vyšlo najevo dříve nezdokumentované chování FSD v14.3.2: pokud řidič ignoruje varování pozornostní kamery v kabině, vůz již nezpomalí a nezastaví prostě v aktuálním jízdním pruhu. Rozhraní místo toho nyní oznamuje „FSD (Supervised) nedostupné. Brzy odstavujeme na krajnici“ a systém pokračuje v navigaci — zrychluje, zastavuje nebo mění jízdní pruhy podle potřeby — zatímco hledá bezpečnou krajnici nebo obrubník. Jakmile je vhodné místo nalezeno, obrazovka přepne na „Odstavujeme — převezměte ovládání pro manuální jízdu“, vůz odstaví, aktivuje výstražná světla a sám se přepne do polohy Park. Chování při odstavení bylo přítomno již ve verzi 2026.2.9.9 z konce dubna, ale široce se o něm začalo informovat až po virálním demonstračním videu, které se šířilo tento týden. Funkce platí pro vozidla v14.3.2 pouze s HW4; vozy s HW3 v nadcházející větvi V14 Lite zdědí stejnou logiku, jakmile bude tato sestava vydána koncem června.