Elon Musk zverejnil 6. augusta 2026 na sieti X video Terafabu a vozidlá v ňom pritiahli väčšiu pozornosť než samotná budova. Popri približne 2,5 míle dlhom areáli (zhruba 4 km), ktorý sa plánuje na pozemku Gibbons Creek v Grimes County, ukazuje klip jednotky Optimus pracujúce na ploche a Robovan kĺžuci sa po vyvýšenej vozovke, ktorá pretína stavbu, v jednom zábere s vozidlami Tesla Semi a Cybercab.
Muskov popis: „Terafab Texas bude zďaleka najväčšou a najhodnotnejšou budovou na Zemi.”
Čo to v skutočnosti je
Ide o koncepčný render, pripísaný SpaceX. Nie sú to zábery z továrne, ani prototyp na testovacej dráhe, ani overovací prototyp zachytený špionážnym fotografom. Každé vozidlo v zábere tam umiestnil grafik a dve z nich — Optimus a Robovan — sú produkty, ktoré Tesla nedoviedla do sériovej výroby.
Práve tento rozdiel je celým príbehom, pretože je dôvodom, prečo je render vôbec pozoruhodný. Robovan sa od svojho predstavenia takmer vôbec neukázal na verejnosti, takže propagačná animácia dnes patrí medzi to najaktuálnejšie, čo o vozidle v akejkoľvek podobe máme. Hovorí to viac o medzere v záznamoch než o pokroku samotného vozidla.
Čím mal Robovan byť
Musk predstavil Robovan spolu s Cybercabom na podujatí Tesly „We, Robot” v októbri 2024. Sľuboval hranaté vozidlo bez vodiča až pre 20 cestujúcich, prestaviteľné na prepravu nákladu, s deklarovanými prevádzkovými nákladmi, ktoré by mohli klesnúť pod dolár na míľu. Rovnako ako Cybercab bol ukázaný bez volantu a bez pedálov.
Takmer dva roky nato neexistuje potvrdený termín sériovej výroby, ohlásené miesto výroby ani jediný výskyt v záberoch z továrne. Tesla nezverejnila špecifikácie, veľkosť batérie, dojazd ani cenu.
Ako to čítať
Render v propagačnom videu je vyhlásením o zámere, nie harmonogramom. Tesla má v tomto smere zdokumentovanú históriu na obe strany: Cybercab sa z toho istého podujatia posunul k sériovej výrobe, kým iné vozidlá, ktoré zostali v štádiu premiéry, sa oneskorili o roky alebo ticho zmizli. Vlastná papierová stopa Robovanu je tenká, ale nie prázdna — Tesla si začiatkom augusta 2026 zabezpečila priemyselný dizajn chrániaci vonkajšiu karosériu Robovanu, čo chráni tvar bez záväzku postaviť ho.
Konkrétnejšou položkou v zábere je samotný Terafab. Čipová továreň bola potvrdená pre Grimes County v Texase ako spoločný projekt Tesly a SpaceX a ide o reálnu lokalitu so skutočnými povoleniami, nech už cez ňu na renderi jazdí čokoľvek.
Pre európskych čitateľov
Nič z toho nie je blízko Európe. Vozidlo pre 20 cestujúcich bez volantu a bez pedálov nemožno podľa súčasných pravidiel EÚ typovo schváliť a regulačná cesta pre vozidlá na prepravu osôb bez vodiča sa ešte len píše. Aj pri najoptimistickejšom výklade renderu nie je európsky Robovan produktovým rozhodnutím, s ktorým by mohol niekto rátať.
Berte to tak, ako to je: animácia nepostaveného vozidla vo vnútri nepostavenej budovy, ktorú zdieľal šéf firmy s dobre zdokumentovaným záujmom na tom, aby oboje vyzeralo hotovo skôr, než hotové je.