Volkswagen 29. apríla 2026 odhalil sériovú verziu plne elektrického ID. Polo, prvého modelu na novej platforme MEB+ a vstupnej brány do osviežiacej stratégie pomenovaní, ktorá opúšťa alfanumerické označenia ID v prospech tradičných názvov. Premiéra je priamym úderom na lídra európskeho B-segmentu, Renault 5, a mení konkurenčné prostredie okolo najmenšieho modelu Tesly v Európe, Modelu 3.
Ceny a výbavy
Nemecké predobjednávky štartujú na 33 795 € za výbavu Life a stúpajú na 41 945 € za vrcholnú verziu Launch, obe s väčšou 56 kWh NMC batériou a 155 kW motorom. Najlacnejšia verzia v cene 24 995 € dorazí až neskôr v lete 2026 a používa 38 kWh LFP batériu s 85 kW motorom. V Španielsku — kde sa auto vyrába v závode v Pamplone — Volkswagen potvrdil vstupnú cenu 24 330 € po uplatnení národných dotácií na elektromobily.
| Výbava | Batéria | Motor | Dojazd WLTP | Cena (DE) |
|---|---|---|---|---|
| Vstupná (leto) | 38 kWh LFP | 85 kW | bude potvrdený (~340 km) | €24,995 |
| Life | 56 kWh NMC | 155 kW | až 455 km | €33,795 |
| Launch | 56 kWh NMC | 155 kW | až 455 km | €41,945 |
Čo Volkswagen postavil
ID. Polo meria 4,05 metra a má päť miest, čím zapadá do rovnakých rozmerov ako benzínové Polo, ktoré nahrádza. Volkswagen uvádza dojazd podľa WLTP až 455 km pre variant s 56 kWh batériou a až 282 míľ pre medzinárodné trhy. Vstupný variant LFP zatiaľ nebol homologizovaný, ale očakáva sa, že sa priblíži k 340 km. DC rýchlonabíjanie dosahuje vrchol v strednom pásme okolo 100 kW, pričom 10–80 percent sa pri väčšej batérii uvádza približne za 25 minút.
Vnútri Volkswagen ustúpil od výlučne dotykovej ergonómie, ktorá uškodila uvedeniu ID.3 a ID.4. Fyzické tlačidlá sa vracajú na volant, panel klimatizácie pridáva skutočné koliesko hlasitosti a 12,9-palcový infotainmentový displej je štandardom. Značka pozicovala auto ako „zámerne jednoduché” — čo je jasný kontrast s prístupom veľkých displejov, ktorý Tesla presadila v celom segmente.
Prečo na tom Tesle záleží
Model 3 je jedinou európskou ponukou Tesly pod 45 000 € po odpočítaní dotácií a nachádza sa v C-segmente o stupeň vyššie ako ID. Polo. Vstupné Polo za 24 995 € však prichádza presne na ten cenový bod, o ktorom Tesla opakovane tvrdila, že je potrebný pre dostupný model, a pristáva šesť mesiacov pred faceliftom Modelu Y, na ktorý európski kupci čakajú. Voľba španielskej výroby dáva Volkswagenu zároveň výrobnú nákladovú výhodu, ktorej Tesla z Berlína bez španielskeho alebo portugalského doplnku nemôže konkurovať.
Uvedenie na trh
Nemecké predobjednávky boli otvorené v deň premiéry. Konfigurátory pre Česko, Slovensko, Poľsko, Francúzsko, Taliansko, Španielsko a Benelux boli spustené v ten istý týždeň, prvé dodávky sú naplánované na koniec leta 2026. Najlacnejšia výbava s LFP batériou sa v showroomoch očakáva do štvrtého kvartálu 2026.