Tesla predala malý počet skorých áut s bezplatným nabíjaním na Superchargeroch na celý život. Následne niektorým z týchto majiteľov účtovala poplatky za blokovanie – a keď poplatky zostali neuhradené, vypla im prístup k Superchargerom. Kalifornská hromadná žaloba túto praktiku napadla, Tesla sa dohodla na zmieri a lehota na prihlásenie nárokov je teraz otvorená. Termín je 25. septembra 2026.
Čo je poplatok za blokovanie a prečo z toho vznikol súdny spor
Poplatok za blokovanie sa účtuje vtedy, keď auto zostane zapojené v Superchargeri viac ako päť minút po ukončení nabíjania. Ide o nástroj na riadenie preťaženia a sám o sebe nie je nijako kontroverzný – nabité auto obsadzujúce stojan je stojan, ktorý nikto iný nemôže využiť.
Spor bol o tom, čo nasleduje potom. „Bezplatné nabíjanie na Superchargeroch na celý život“ podľa výkladu Tesly nezahŕňa poplatky za blokovanie, takže majiteľom s bezplatným nabíjaním mohol aj tak narastať nedoplatok. Nástrojom vymáhania bola pre Teslu samotná nabíjacia sieť: neuhradené poplatky a prístup k Superchargerom prestal fungovať. Pre majiteľa, ktorý si auto kúpil na základe prísľubu bezplatného nabíjania na celý život, je to dosť priamočiara strata práve toho, za čo zaplatil.
Kto patrí do skupiny a čo dostane
Skupina je úzko vymedzená. Zahŕňa obyvateľov Kalifornie, ktorí prevzali Teslu pred 16. decembrom 2016, boli aj po tomto dátume ďalej vlastníkmi daného vozidla a k 21. júnu 2021 boli občanmi Kalifornie.
| Situácia | Platba |
|---|---|
| Zaplatené poplatky za blokovanie | Vrátenie všetkých poplatkov za blokovanie Superchargera zaplatených do dátumu zmieru |
| Prístup vozidla k Superchargerom vypnutý na menej ako 30 dní | $50 |
| Prístup vozidla vypnutý na 30 alebo viac dní po sebe | $350 |
| Oprávnené vozidlo už nevlastní | $10 |
Nároky sa podávajú cez stránku správcu zmieru teslaidlefeeclassaction.com alebo poštou na vytlačenom formulári s poštovou pečiatkou najneskôr z 25. septembra 2026.
Časť, ktorá prežije samotné výplaty
Podmienky do budúcnosti sú dôležitejšie než vyplatené sumy. Pre členov skupiny, ktorí stále vlastnia oprávnené auto prevzaté v Kalifornii pred 16. decembrom 2016, sa Tesla zaviazala, že nevypne prístup k Superchargerom, obnoví prístup tam, kde bol predtým vypnutý, a odpustí neuhradené poplatky za blokovanie do dátumu zmieru.
Inými slovami, podstatou zmieru je, že Tesla prestane pre túto skupinu využívať nabíjaciu sieť ako mechanizmus na vymáhanie pohľadávok. Samotná fakturačná praktika nie je označená za nezákonnú a zmier nepresahuje rámec tejto skupiny.
Čo si z toho majú odniesť európski majitelia
Priama odpoveď je, že nič: ide o kalifornskú hromadnú žalobu a nevzťahuje sa na žiadneho európskeho majiteľa. O žiadnom obdobnom konaní v Európe sa nevie.
Prenositeľné poučenie sa týka povahy rizika. Poplatky za blokovanie platia aj na vyťažených európskych Supercharger stanicích – narastajú nepozorovane na konte namiesto toho, aby sa platili priamo pri stojane, a je to to isté konto, ktoré autorizuje nabíjanie. Každý majiteľ, ktorému sa hromadí nedoplatok, o ktorom nevie – či už má bezplatné nabíjanie alebo nie – sa spolieha na to, ako sa Tesla rozhodne postupovať ďalej. Práve toto rozhodovanie bolo predmetom tohto sporu.
Je to aj užitočná pripomienka pre trh s jazdenými autami. Bezplatné nabíjanie na Superchargeroch na celý život je v inzerátoch na použité vozidlá po celej Európe hlavným lákadlom a to, čo nezahŕňa, je presne to drobné písmo, z ktorého vznikol tento prípad. Konto si na neuhradené poplatky za blokovanie skontrolujte pred kúpou, nie po nej. Druhou polovicou toho istého obrazu je to, čo sa stane, keď siete pribúda prevádzka: poľské Superchargery otvorené všetkým značkám so zverejnenými cenami znamenajú viac áut na jeden stojan, a to robí vymáhanie poplatkov za blokovanie významnejším, nie menej.