Výsledky Tesly za tretí štvrťrok, zverejnené 21. októbra 2026 po zatvorení amerického trhu, ukazujú automobilový biznis, ktorý na každom predaji zarába viac, zatiaľ čo spoločnosť ako celok zarába menej. Rovnako ako v druhom štvrťroku sú dôvodom výdavky na AI, roboty a nové továrne, ktoré rastú oveľa rýchlejšie ako tržby.
Čísla
Tržby dosiahli 28,05 mld. USD. Boli zhruba na úrovni spred roka a zaostali za približne 28,34 mld. USD, ktoré očakávali analytici, uvádza portál Teslarati. Upravený zisk na akciu 0,48 USD prekonal konsenzus 0,45 USD. Ostatné údaje pochádzajú z listu akcionárom Tesly za Q3 2026:
| Ukazovateľ | Q3 2026 | Q3 2025 | Zmena |
|---|---|---|---|
| Tržby | 28,05 mld. $ | 28,10 mld. $ | -0,2 % |
| Hrubá marža | 19,6 % | 18,0 % | +1,6 p. b. |
| Prevádzková marža | 2,6 % | 5,8 % | -3,2 p. b. |
| Výdavky na výskum a vývoj | 2,76 mld. $ | 1,63 mld. $ | +69 % |
| Čistý zisk podľa GAAP | 787 mil. $ | 1,37 mld. $ | -43 % |
| Upravený zisk na akciu | 0,48 $ | 0,50 $ | -4 % |
| Voľný peňažný tok | 1,53 mld. $ | 3,99 mld. $ | -62 % |
| Aktívne predplatné FSD | 1,74 mil. | 1,04 mil. | +67 % |
Hrubá marža sa zotavila na 19,6 % zo 16,8 % v druhom štvrťroku. Prevádzkový zisk napriek tomu klesol o 56 % na 718 mil. USD, pretože prevádzkové náklady vzrástli o 39 % na 4,78 mld. USD. Tesla tento nárast pripisuje „projektom SI a ďalším projektom výskumu a vývoja”, odmeňovaniu v akciách vrátane odmeny Elona Muska z roku 2025 a režijným nákladom. Tržby z regulačných kreditov klesli na 113 mil. USD zo 417 mil. USD. Tržby z energetiky sa znížili o 16 %, čiastočne pre „refundácie zákazníkom súvisiace s clami”. Segment služieb a ostatných činností, ktorý zahŕňa nabíjanie, poistenie a náhradné diely, dosiahol rekordný hrubý zisk 734 mil. USD.
Chýbajú batérie, nie kupujúci
Tesla uvádza, že „dostupnosť batérií bola naďalej limitujúcim faktorom pri zvyšovaní objemov áut” a že štvrťrok uzavrela s „najväčším nevybaveným objemom objednávok osobných vozidiel za štyri roky”. Dodávky 486 532 vozidiel boli aj tak o 2 % nižšie ako pred rokom a Tesla poukazuje aj na nižšiu priemernú predajnú cenu. Gigafactory Berlin dosiahla rekord vo výrobe a kapacita výroby batériových packov pre vozidlá v tomto závode figuruje na zozname kritických batériových projektov Tesly. List neobsahuje žiadny výhľad objemov.
Ako sa počíta FSD
Údaj 1,74 milióna pri FSD vychádza z definície v Muskovej odmene CEO Performance Award z roku 2025: „zahŕňa platby vopred aj mesačné predplatné a nezahŕňa bezplatné skúšobné obdobia”. Majitelia, ktorí si FSD kúpili jednorazovo, sa preto počítajú ako predplatitelia. Desať miliónov aktívnych predplatných je jedným z míľnikov tejto odmeny, pripomína Electrek. V Severnej Amerike podľa Tesly už viac ako 75 % nových dodávok zahŕňa FSD, čo je za jeden štvrťrok nárast o takmer 20 percentuálnych bodov.
Čo list hovorí o Európe
List obsahuje prvý celoeurópsky údaj Tesly o používaní FSD (Supervised). Systém je dostupný v deviatich krajinách EÚ, z toho štyri pribudli od konca júna, naposledy Slovensko. Podľa Tesly systém „používa viac ako 100 000 zákazníkov, ktorí od prvého schválenia najazdili viac ako 160 miliónov kilometrov”. Prvé schválenie prišlo v apríli v Holandsku. Tesla údaj nerozdeľuje podľa krajín a neuvádza ani to, ako v ňom zohľadňuje bezplatné skúšobné obdobia.
Sieť Supercharger sa za štvrťrok rozrástla o viac ako 2 100 stojanov na 84 465 konektorov na 8 904 staniciach, čo je o 14 % viac ako pred rokom.
Nielen autá
Služba Robotaxi mala do konca septembra na konte takmer dva milióny kumulatívnych míľ bez dohľadu, osemkrát viac ako v júni, a Cybercaby vozia cestujúcich v Austine od 3. septembra. Semi sa v Nevade vyrába sériovo, výroba robota Optimus sa začala na linkách vo Fremonte a Megafactory Texas spustila výrobu s plánovanou kapacitou 50 GWh ročne. Tesla plánuje do konca roka 400 MW výpočtového výkonu na trénovanie AI a v roku 2027 očakáva, že začne uvádzať do prevádzky zariadenia vo svojej továrni na čipy v Austine.