Tesla tvrdila quebeckému súdu, že požiare áut sú „všeobecne” dôsledkom nesprávneho používania alebo vandalizmu. Teraz dlhuje C$161 700 za Model X, ktorý zhorel v záruke.

Tesla Canada musí uhradiť poisťovni Intact C$161 700 za Model X z roku 2020, ktorý zhorel na montrealskej ulici ešte v záruke. Vyšší súd v Quebecu totiž odmietol znovu otvoriť rozsudok, ktorý Tesla nechala prepadnúť pre zmeškanie. O rozhodnutí sudcu Iana Demersa informovala TVA Nouvelles 8. októbra 2026 a prevzali ho Drive Tesla Canada a Electrek.

Požiar

Sacha De Santis išiel s Modelom X montrealskou štvrťou Ahuntsic-Cartierville 5. marca 2023 približne o 1.00 v noci a vedľa neho sedela jeho partnerka. Krátko po zapnutí kúrenia ucítili v kabíne dym. Zastavili, vzali si veci a vystúpili. Asi do piatich minút bolo auto celé v plameňoch a neskôr ho vyhlásili za totálnu škodu. „Mohlo to dopadnúť naozaj zle. Mali sme šťastie,” povedal De Santis pre TVA Nouvelles.

Montrealská polícia ešte v tom roku dospela k záveru, že nešlo o trestný čin. Intact vyplatila De Santisovi C$161 700 za totálnu škodu. Potom urobila to, čo poisťovne robia so škodou, za ktorú podľa nich zodpovedá niekto iný: zažalovala Tesla Canada o vrátenie peňazí. Argumentovala tým, že auto bolo v základnej záruke Tesly na štyri roky alebo 80 000 km a uplynuli z nej približne tri roky. Rovnakú záruku poskytuje Tesla aj v Európe. Znalecký posudok predložený súdu určil miesto vzniku požiaru v palubnej doske na strane spolujazdca. Ako pravdepodobnú príčinu označil predčasnú elektrickú poruchu.

Obhajoba, ktorá ňou nebola

Tesla sa voči nároku včas nebránila a Intact v júni získala rozsudok pre zmeškanie. Tesla potom požiadala súd o jeho zrušenie. Na to musela preukázať obhajobu, ktorú by sa oplatilo vypočuť. Prostredníctvom zamestnanca, ktorého vyjadrenie je v spise, ponúkla tvrdenie, že požiare vozidiel „všeobecne” súvisia s nesprávnym používaním alebo úmyselným poškodením.

Sudca Demers návrh zamietol. Podľa jeho slov v preklade Electreku Tesla nepredložila „ani tú najmenšiu vážnu” obhajobu a svoje tvrdenie vzniesla „bez opierania sa o akékoľvek údaje”. Rozsudok pre zmeškanie zostáva v platnosti a s ním aj povinnosť zaplatiť C$161 700.

K tomu patria dve výhrady. Rozhodnutie sa týka toho, či Tesla dostane druhú šancu argumentovať. Súd v ňom nezisťoval, čo požiar spôsobilo, a znalecký posudok nikto nepreveril krížovým výsluchom. Lehota na odvolanie navyše v čase zverejnenia rozhodnutia ešte neuplynula. Tesla Canada nereagovala na žiadosť denníka Le Journal de Montréal o vyjadrenie a Intact sa vyjadriť odmietla.

Údaje, ktoré Tesla má, no nepredložila

Tesla zverejňuje štatistiky požiarov. Podľa jej správy o bezpečnosti vozidiel pripadal v rokoch 2012 až 2024 zhruba jeden požiar Tesly na každých 140 miliónov najazdených míľ. Pri priemernom vozidle v US to bol podľa údajov NFPA a ministerstva dopravy jeden požiar na každých 17 miliónov míľ. Správa tiež uvádza, že jej vlastný počet zahŕňa aj požiare, ktoré Tesla nespôsobila, napríklad podpaľačstvo. Nič z toho súd nedostal. Nič z toho ani neodpovedá na jedinú otázku, ktorú súd riešil: či tento Model X začal horieť pre chybu počas záruky. Jediný znalecký posudok uviedol, že pravdepodobne áno.

Prečo je požiar v Montreale dôležitý pre Európu

Suma je pre spoločnosť veľkosti Tesly malá. Úvaha súdu však malá nie je. Tesla tvrdila, že požiar auta v záruke je problémom majiteľa, kým sa nepreukáže opak. Súd jej odpovedal, že tvrdenie nie je dôkaz. Európski majitelia majú rovnakú záruku na štyri roky a 80 000 km. Otázku, ktorú položil sudca Demers, teda kde sú údaje, by položil každý súd. TeslAnt už sledoval spory Tesly na spotrebiteľských súdoch, naposledy rozhodnutie nórskeho Najvyššieho súdu o obmedzovaní batérií v apríli. Aj v Quebecu sa opakuje známy vzorec: Tesla prinesie technické tvrdenie a sudca sa pýta, čo ho podopiera.