Česko tento rok zaregistrovalo 11 665 elektromobilov. Dve Škody sa predávajú lepšie ako Model Y.

Český trh s elektromobilmi vzrástol v prvých ôsmich mesiacoch roku 2026 takmer o tretinu a domáca značka si z neho vzala tretinu.

Analýza zverejnená portálom cistadoprava.cz, postavená na registračných údajoch českého ministerstva dopravy a združenia importérov SDA, počíta 11 665 nových batériových elektromobilov zaregistrovaných medzi januárom a augustom 2026 — o 32 % viac ako v rovnakom období minulého roka. Samotný august k nim pridal 1 497 áut, medziročne o 78 % viac.

Sedem percent a to, s čím sa porovnávajú

Batériové elektromobily dnes tvoria 7 % nových registrácií osobných automobilov v Česku, proti 5,5 % pred rokom. Na českých cestách je už viac ako 77 000 elektromobilov.

Práve tých 7 % je číslo, ktoré je dobré si podržať, pretože je to približne štvrtina toho, čo rovnaká metrika ukazuje ďalej na západ: podiel elektromobilov v Európe v lete prekročil 25 %. Česko rýchlo rastie z nízkeho základu, nepribližuje sa európskemu priemeru. Susedné Rakúsko pre porovnanie v auguste dosiahlo 29 %.

Dve Škody, potom Model Y

Poradie modelov je tou časťou, ktorá sa zmenila najviac.

Škoda má 34,1 % všetkých registrácií batériových elektromobilov na svojom domácom trhu a dosiahla to dvoma autami, nie jedným — Elroq, uvedený do kompaktného segmentu, nad ktorým sa Model Y nachádza, sa v rovnakom období dostal na rozdiel 160 registrácií od väčšieho Enyaqu. V auguste do tabuľky vstúpili ďalšie dva modely Škody: Epiq so 112 registráciami a Peaq so 114, oba z úplnej nuly.

Kde Tesla v skutočnosti stojí

Model Y je najpredávanejší elektromobil v Česku spomedzi tých, ktoré nie sú Škoda, a na trhu tejto veľkosti je to reálna pozícia. Problémom je Model 3: jeho registrácie medziročne klesli o 7 % na trhu, ktorý vzrástol o 32 %.

Európsky rok Tesly nemal jeden smer, mal ich niekoľko. August prelomil sériu prehier v severnej Európe — Model Y viedol celý francúzsky trh a Tesla v Nemecku viac než zdvojnásobila predaje — zatiaľ čo Taliansko kleslo o 36 % a Rakúsko odsunulo Teslu až na piate miesto. Česko patrí do druhej skupiny: trh rastúci o 32 %, na ktorom starší model Tesly klesá a priestor preberá domáca značka, nie čínsky nováčik.

Dovoz jazdených áut rastie rýchlejšie ako trh s novými

Číslo, ktoré najviac vypovedá o tom, odkiaľ české elektromobily reálne prichádzajú, vôbec nie je číslom o nových autách. Dovozcovia priviezli medzi januárom a augustom 8 930 jazdených batériových elektromobilov, o 68 % viac ako 5 317 rok predtým. Jazdené elektromobily dnes tvoria 8,3 % všetkých jazdených vozidiel dovezených do krajiny — rýchlejší rast, ako zvládol trh s novými autami.

Pre českého kupujúceho práve odtiaľ prichádza ponuka dostupných elektromobilov a ide prevažne o jazdené vozidlá dovezené zo západnej Európy, nie o niečo, čo sa predalo ako nové v Prahe.

Komerčné segmenty zostávajú v porovnaní s tým tenké: 1 328 elektrických ľahkých úžitkových vozidiel (9,3 % toho trhu), 87 elektrických nákladných vozidiel (1,4 %) a 45 elektrických autobusov (6,7 %).