Lidl znížil 18. septembra cenu nabíjania striedavým prúdom vo svojich francúzskych predajniach na €0.18/kWh z pôvodných €0.29. Je to zníženie o 38 % a podľa francúzskej odbornej tlače ide o najlacnejšiu sadzbu verejného nabíjania v krajine. Vyžaduje si aplikáciu Lidl Plus; bez nej naďalej platí pôvodných €0.29.
Ako teraz vyzerá tarifa
| S Lidl Plus | Bez aplikácie | |
|---|---|---|
| AC, do 22 kW | €0.18/kWh | €0.29/kWh |
| DC, do 180 kW | €0.29/kWh | €0.39/kWh |
Zverejnená základná tarifa Lidlu — teda to, čo zaplatí ktokoľvek, kto príde s roamingovou kartou — zostáva nezmenená na €0.29 za AC a €0.39 za DC. Zmenila sa cena v aplikácii. Sieť má viac než 5500 nabíjacích bodov vo viac než 1000 francúzskych predajniach a účtuje sa výhradne za kWh: žiadny poplatok za reláciu, žiadny poplatok za pripojenie, žiadny poplatok za blokovanie stojana.
Čo z toho Tesla v skutočnosti získa
Menej, než naznačuje titulok, a oplatí sa to pochopiť skôr, než kvôli tomu človek zamieri do Lidlu.
22 kW AC stojan dodá 22 kW len autu, ktoré ich dokáže prijať. Európske Model 3 a Model Y sa dodávajú s 11 kW palubnou nabíjačkou, takže stropom je 11 kW — zvyšná kapacita stojana zostáva nedosiahnuteľná. Staršie Model S a Model X so 16.5 kW nabíjačkou sú na tom o niečo lepšie.
Pri 11 kW a €0.18/kWh pridá polhodinový nákup zhruba 5.5 kWh za približne jedno euro. Je to naozaj lacné dobitie a zároveň nepoužiteľný spôsob, ako naplniť auto: doplnenie 50 kWh by trvalo štyri a pol hodiny.
Poctivé využitie je teda skôr príležitostné než plánované. Hodinový týždenný nákup znamená asi 11 kWh za €2 oproti zhruba €6.50 za rovnakú energiu na francúzskom stojane Ionity, kde sadzba dosahuje €0.59/kWh. Na dlhej ceste to nie je náhrada Superchargera a pre väčšinu majiteľov to neprekoná nočné nabíjanie doma.
Rovnaká taktika na dvoch trhoch
Francúzsko je druhou sieťou Lidlu, ktorá tento mesiac znížila ceny. V Británii Lidl znížil rýchle nabíjanie na 59p/kWh 9. septembra, a to na rovnakom základe — len pre používateľov aplikácie. Obe zníženia majú spoločnú štruktúru: propagovaná sadzba je podmienená aplikáciou Lidl Plus, zatiaľ čo cena pre príchodzích zákazníkov zostala presne tam, kde bola. Cenotvorba sa netýka len elektriny — produktom je samotná aplikácia.
Francúzsky krok je v relatívnom vyjadrení agresívnejší z tých dvoch a zmenila sa AC sadzba, nie DC — čo zodpovedá tomu, že sieť pri predajniach s potravinami nastavuje ceny podľa času stráveného na mieste, namiesto toho, aby konkurovala nabíjaniu pri diaľniciach.
Čo zostáva nejasné
Dostupnosť sa líši. Nabíjačky nemá každý francúzsky Lidl a aplikácia síce ukáže, či je stojan voľný, no rezervovať ho neumožňuje.
Lidl ani nepovedal, či je €0.18 trvalá cena. Existuje precedens, že trvalá byť nemusí: skoršia zľava Lidlu vo Francúzsku, ktorá znížila DC nabíjanie z €0.39 na €0.29, platila v pevne stanovenom období od 24. marca do 17. apríla 2026 a potom sa skončila. Septembrové oznámenie neuvádza dátum ukončenia, no neobsahuje ani žiadny záväzok. Kto si podľa tejto sadzby plánuje cesty, mal by ju brať ako aktuálnu, nie ako trvalú cenu.