Tri Tesly patria medzi päť ojazdených áut, ktorých ceny v Spojených štátoch za posledný rok rástli najrýchlejšie. Vyplýva to zo štúdie, ktorú 28. októbra 2026 zverejnil portál na vyhľadávanie áut iSeeCars. Jedno- až päťročný Model S bol v septembri ponúkaný v priemere za 57 862 $. Oproti septembru 2025 je to viac o 10 636 $, teda o 22,5%. Model X zdražel o 18,0% na 61 309 $ a Model 3 o 15,4% na 28 931 $. Rýchlejšie rástlo už len BMW X2, a to o 24,3%.
Desať modelov s najväčším rastom
| Poradie | Model | Priemerná cena, sept. 2026 | Zmena za rok |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW X2 | 33 425 $ | +24,3% |
| 2 | Tesla Model S | 57 862 $ | +22,5% |
| 3 | Tesla Model X | 61 309 $ | +18,0% |
| 4 | Lexus ES 300h | 42 836 $ | +15,5% |
| 5 | Tesla Model 3 | 28 931 $ | +15,4% |
| 6 | Lexus ES 350 | 41 251 $ | +14,8% |
| 7 | Infiniti QX80 | 48 135 $ | +14,1% |
| 8 | Nissan Murano | 27 574 $ | +12,3% |
| 9 | Honda Pilot | 36 449 $ | +12,1% |
| 10 | Mini Countryman | 29 234 $ | +11,5% |
Model Y v rebríčku nie je a iSeeCars jeho údaj nezverejňuje. Ak jeho cena vzrástla, muselo to byť menej než o 11,5%, ktoré dosiahol desiaty Mini Countryman.
Ojazdené elektromobily sú dnes drahšie ako benzínové autá
Pri všetkých ojazdených elektromobiloch v štúdii vzrástla priemerná ponuková cena o 9,8% na 32 533 $, pričom pred rokom bola 29 637 $. Hybridy zdraželi o 4,9% na 34 476 $ a benzínové autá o 0,3% na 31 954 $. Ojazdený elektromobil je dnes v priemere o 579 $ drahší ako ojazdené benzínové auto. Pred rokom bol o 2 227 $ lacnejší.
Elektromobily sa tiež predávajú rýchlejšie. V septembri boli v ponuke v priemere 41,9 dňa, kým predtým to bolo 46,6 dňa. Benzínové autá sa predávali 54,8 dňa, predtým 45,7 dňa, a hybridy 48,6 dňa. Pred rokom sa benzínové autá predávali o niečo rýchlejšie ako elektromobily. Teraz sa elektromobily predajú takmer o 13 dní skôr.
Karl Brauer, výkonný analytik iSeeCars, uvádza, že „posun pravdepodobne poháňajú pretrvávajúco vyššie ceny pohonných hmôt, hoci segment elektromobilov sa zároveň spamätal z turbulencií v dopyte, ktoré pred rokom spôsobil zánik federálnych stimulov”. Federálne daňové úľavy na elektromobily v USA skončili 30. septembra 2025.
Trend, ktorý sa budoval celý rok
Podľa CBT News boli ceny ojazdených elektromobilov v prvých troch mesiacoch roka 2026 medziročne nižšie, no od apríla rastú každý mesiac. Septembrových 9,8% je mierne menej ako augustových 10,3%. V štúdii iSeeCars za prvý štvrťrok sa priemerná cena ojazdenej Tesly medziročne takmer nezmenila (−0,1%), kým ostatné ojazdené elektromobily stratili 10,3%. V júni už všetky štyri modely Tesla vykazovali dvojciferný rast.
Čo čísla merajú
Ide o priemerné ponukové ceny v inzerátoch, nie o ceny, za ktoré sa autá skutočne predali. Údaj za každý september zahŕňa autá, ktoré mali v tom čase jeden až päť rokov. Modelové roky vo vzorke sa preto medzi oboma dátumami posúvajú o rok dopredu. Časť rastu tak môže pochádzať z toho, že do vzorky pribudli novšie autá, a nie z toho, že tie isté autá zdraželi. iSeeCars tieto dva efekty neoddeľuje.
Model S a Model X vynikajú aj z iného dôvodu: posledné kusy oboch modelov opustili Fremont v máji, takže kúpiť ich dnes možno už len na trhu s ojazdenými autami. iSeeCars neuvádza, či to zohralo úlohu.
Porovnanie s Britániou
Rast je strmší ako v Británii. Index AA Cars za tretí štvrťrok uvádza priemernú cenu ojazdeného Model 3 na úrovni £19 295, teda medziročne viac o 5,0%. Model Y bol stále o 2,0% nižšie. Oba indexy merajú rôzne obdobia rôznymi spôsobmi, takže porovnanie ukazuje smer, nie presný rozdiel.