Hyundai Ioniq 9 dostáva vrcholnú verziu Black Ink a cenu, ktorá tomu zodpovedá

Hyundai pridal do ponuky Ioniqu 9 novú vrcholnú verziu a hneď na úvod treba jasne povedať, čo to je: vzhľadový paket. Calligraphy Black Ink stojí nad doterajšou výbavou Calligraphy, je citeľne drahšia a jazdí presne rovnako.

Čo Black Ink naozaj mení

Zvonka sa predný znak mení na matne čierny, zadné detaily sú v lesklej čiernej a auto stojí na 21-palcových hliníkových diskoch v čiernom vyhotovení, ktoré sú exkluzívne pre túto výbavu. Ponúkané sú len dva odtiene — Abyss Black Pearl alebo Serenity White Pearl — čo je zámerné zúženie, nie prehliadnutie, pretože celý zmysel výbavy je práve v kontraste medzi karosériou a detailmi.

Vnútri Hyundai montuje čierne čalúnenie z kože Nappa, volant potiahnutý čiernou kožou a čierne aluminiové obloženie palubnej dosky.

To je celý zoznam. Žiadna ďalšia výbava, žiadny rozdiel v softvéri a žiadna zmena podvozka.

Cena

Pre porovnanie: sedemmiestna verzia je tak o £1,675 drahšia ako Kia EV9 GT-Line S — jej najbližší príbuzný, ktorý stojí na rovnakej platforme a vzniká v tej istej skupine.

Ceny pre kontinentálnu Európu ešte neboli oznámené. V Rumunsku, kde je modelový rad už v cenníku, začína Ioniq 9 Performance Calligraphy na €83,853, takže Black Ink sa po zverejnení lokálnych cien usadí nad touto sumou. Hyundai uvádza, že výbava sa pripravuje pre všetky európske trhy, na ktorých značka pôsobí, takže vo väčšine krajín je otázkou skôr kedy než či.

Mechanicky totožný

Black Ink dostáva v základe najsilnejšie dvojmotorové vyhotovenie Ioniqu 9: 421bhp, zrýchlenie 0–62mph za 5,2 sekundy a maximálny uvádzaný dojazd 372 miles (približne 600km). Údaj o dojazde je rovnaký pre šesťmiestne aj sedemmiestne usporiadanie.

Presne tie isté čísla už ponúka aj štandardné Calligraphy. Za £2,350 teda kupujete čiernu farbu na znakoch, diskoch a obložení — a nič viac.

Čo z toho vyplýva pre európskeho zákazníka

Sedemmiestnych elektrických SUV je stále málo a Ioniq 9 mal segment od svojho príchodu spolu s EV9 takmer celý pre seba. Nová konkurencia však prichádza — sedemmiestny BYD Ti7 je výrazne lacnejší ako obidva — takže to, že Hyundai pridáva vyššiu a drahšiu výbavu namiesto dostupnejšej, je jasným signálom, kde podľa neho Ioniq 9 súperí.

Ak chcete vzhľad čierna na čiernej, príplatok je vzhľadom na celkovú cenu auta malý a disky sú naozaj exkluzívne pre túto výbavu. Ak ste čakali vrcholnú verziu s dlhším dojazdom alebo bohatšou výbavou, toto ňou nie je. Poctivé zhrnutie znie, že Hyundai našiel £2,350 marže vo farebnej kombinácii, čo je pri prémiovej značke úplne bežné — ale nemalo by sa to zamieňať s novou verziou auta.