BYD stanovil cenu sedemmiestneho Ti7 pre UK na £47,995

BYD oznámil cenu Ti7 a s výrazným odstupom podlieza auto, na ktoré očividne míri. Sedemmiestne plug-in hybridné SUV štartuje v UK na £47,995 v jedinej výbave Excellence, objednávkové knihy sa otvoria v novembri 2026 a prvé dodávky prídu v januári 2027. Pri predobjednávke sa skladá záloha £500, ktorú BYD dorovnáva vlastnými £500.

Čo za £47,995 dostanete

Pohonná sústava je v tomto segmente netypická: prepĺňaný benzínový motor 1.5 litra v spojení s troma elektromotormi pre pohon všetkých kolies, s kombinovaným výkonom 402 bhp.

Batéria s kapacitou 35.6 kWh je na plug-in hybrid veľká — zodpovedá využiteľnej kapacite niektorých malých elektromobilov — a elektrický dojazd 74 miles postačí na to, aby typické britské cestovanie do práce vôbec nesiahlo na spaľovací motor. Najvyššia rýchlosť 118 mph je proti údaju 402 bhp skromná, čo naznačuje, že prioritou ladenia bolo ťahanie prívesu a zrýchlenie, nie diaľničné tempo.

Cenový argument sa však odohráva na poli výbavy. V štandarde je kožené čalúnenie, vyhrievané a ventilované vonkajšie sedadlá vpredu aj vzadu, trojzónová klimatizácia, displej vodiča s uhlopriečkou 10.25 palca, dotyková obrazovka s uhlopriečkou 15.8 palca, zvukový systém s 18 reproduktormi a chladnička vo vozidle s ohrievačom nápojov.

Objem kufra sa pohybuje od 126 litrov so všetkými troma radmi sedadiel v polohe na sedenie cez 970 litrov so sklopeným tretím radom až po 1,830 litrov so sklopeným druhým aj tretím radom.

Otázka značky

V Číne sa Ti7 nepredáva ako BYD, ale pod značkou Fang Cheng Bao, jednou z premiových značiek skupiny. BYD dnes prevádzkuje štyri značky — samotný BYD, premiové Denza a Fang Cheng Bao a luxusný Yangwang. Denza začala s európskou expanziou tento rok a Yangwang má prísť v roku 2027, s Fang Cheng Bao sa však v Európe vôbec nepočíta.

Ti7 tu teda prichádza s odznakom BYD a je to zámerná zdržanlivosť. Niekoľko čínskych skupín zvolilo v Británii a Španielsku opačný prístup — samotné Chery pôsobí prostredníctvom Omoda, Jaecoo a Lepas, pridať sa má Exlantix — a zaplavuje trhy prekrývajúcimi sa značkami, ktoré predajcovia ani kupujúci nedokážu spoľahlivo rozlíšiť. BYD naopak zjavne konsoliduje.

Kde sa v Európe zaradí

BYD staví Ti7 proti Land Rover Defender a dizajn to nijako neskrýva, zoznam uvádzaných rivalov je však širší: Volvo XC90, Toyota Land Cruiser, Audi Q7. Proti všetkým z nich je sedemmiestny, plne vybavený plug-in hybrid so 402 bhp pod £48,000 skôr agresívnou než len konkurencieschopnou cenou.

Prichádza navyše vo chvíli, keď je európska dynamika BYD už potvrdená, nie špekulatívna — podiel skupiny na trhu proti značke Tesla v Európe v prvom polroku ukazuje, ako rýchlo sa pozícia zmenila. Veľký PHEV je logickým ďalším krokom: míri na kupujúcich, ktorí chcú priestor a ťažnú kapacitu, ale ešte nedôverujú nabíjacej infraštruktúre natoľko, aby prešli na čisto elektrické auto.