Trh s použitými elektrickými autami vo Francúzsku sa v treťom štvrťroku 2026 ochladil a dve Tesly v jeho prvej päťke sa vyvíjali opačnými smermi. Štvrťročný barometer použitých elektromobilov, ktorý Avere-France zverejnila 9. októbra spolu s AAA Data a profesijným združením Mobilians, uvádza 61 349 použitých batériových elektromobilov predaných v kontinentálnom Francúzsku medzi júlom a septembrom. To je o 15 % menej než 72 243 v rekordnom druhom štvrťroku a o 40 % viac než 43 956 v treťom štvrťroku 2025.
Prvých 10
Barometer zahŕňa iba batériové elektromobily, takže nižšie uvedené Peugeot 208, Fiat 500 a Renault Twingo sú ich elektrické verzie. Prvé tri miesta sa nezmenili. Model 3 si udržal tretie miesto s poklesom približne o 10 %, čo je menej než 15 % celého trhu. Model Y postúpil zo siedmeho na piate miesto pri náraste o 5 %. Rástli iba Model Y a Fiat 500.
| Poradie | Model | Q2 2026 | Q3 2026 |
|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot 208 II | 6 025 | 4 313 |
| 2 | Renault Zoe | 6 250 | 3 935 |
| 3 | Tesla Model 3 | 4 146 | 3 712 |
| 4 | Fiat 500 | 3 653 | 3 679 |
| 5 | Tesla Model Y | 2 630 | 2 770 |
| 6 | Renault Mégane E-Tech | 3 466 | 2 684 |
| 7 | Dacia Spring | 3 477 | 2 661 |
| 8 | Peugeot 2008 II | 2 189 | 2 062 |
| 9 | Renault Twingo III | 2 321 | 2 011 |
| 10 | MG4 | 1 847 | 1 335 |
Tieto dve Tesly spolu predstavujú 6 482 predajov, teda podľa nášho výpočtu 10,6 % štvrťročného trhu s použitými elektromobilmi.
Veľké elektrické SUV sa teraz predávajú za menej než tri mesiace
Použité elektrické SUV segmentu D sa teraz predáva v priemere za 83 dní, oproti 137 dňom v treťom štvrťroku 2025. Spaľovacie SUV rovnakej veľkosti potrebuje 141 dní. AAA Data uvádza, že zlepšenie „sa zdá byť výrazne spojené s Teslou Model Y“, ktorá sa na trhu s novými autami od začiatku roka 2026 predáva s agresívnou cenovou politikou.
Pri všetkých použitých elektromobiloch klesol priemerný čas ďalšieho predaja na 134 dní zo 138 dní v druhom štvrťroku. Pri spaľovacích autách vzrástol na 147 dní.
Nedávno používané elektromobily stoja len o 5 % menej než nové
Od januára do septembra 2026 stál použitý elektromobil mladší než tri roky v priemere €33 672. To je o 12 % menej než €38 190, ktoré súkromní kupujúci zaplatili v priemere za nový elektromobil. Po odpočítaní bonusu CEE „coup de pouce“ na nový elektromobil klesne suma za nové auto na €35 543 a rozdiel sa zmenší na 5 %. Ceny nedávno používaných elektromobilov od januára vzrástli o 6 % na €35 461 v septembri.
Bonus na použité elektromobily začína nízko
September bol prvým mesiacom francúzskeho bonusu CEE na použité elektromobily. Z 22 428 použitých elektromobilov zaregistrovaných v danom mesiaci AAA Data eviduje 10 603, teda 47 %, ako potenciálne oprávnených: plne elektrických, prvýkrát registrovaných vo Francúzsku v rokoch 2017 až 2023 a kúpených od profesionála. Údaje nemôžu overiť pravidlo týkajúce sa batérie, ktoré vyžaduje stav zdravia najmenej 80 % alebo zostávajúci dojazd aspoň 80 % homologizovanej hodnoty či 200 km. Avere-France odhaduje bonus na približne €350, uvádza, že jeho výška má zatiaľ malú váhu, a navrhne jeho zvýšenie od roku 2027, keď autá vracajúce sa z leasingov zaplnia skladové zásoby predajcov.
Čo to znamená pre majiteľov a kupujúcich Tesly
Pokles v štvrťroku spôsobili súkromní kupujúci. Ich nákupy klesli o 18 %, zatiaľ čo nákupy profesionálov z oblasti obchodu s motorovými vozidlami vzrástli o 90 %, najmä prostredníctvom spoločností krátkodobého prenájmu, ktorých leasingové nákupy stúpli z 94 áut na 1 689. Pre predajcu Modelu Y je užitočný údaj o SUV: segment sa teraz obmieňa rýchlejšie než jeho spaľovací ekvivalent. Pre kupujúceho použitý elektromobil mladší než tri roky teraz stojí len približne o 5 % menej než priemerný nový elektromobil po započítaní bonusu na nové auto. V Nemecku prvý index ďalšieho predaja elektromobilov spoločnosti Aampere zistil, že Model 3 a Model Y si po troch rokoch udržali najviac hodnoty.