Domáce nabíjanie tvorí väčšinu ekonomiky vlastníctva elektromobilu v Európe a pre každého, kto žije v byte, je zároveň tou najťažšie zabezpečiteľnou časťou. Francúzsko zverejňuje kvartálny prehľad o tom, ako ďaleko sa to podarilo dotiahnuť, a čísla za druhý kvartál 2026 sú súčasne najlepšie v histórii aj pripomienkou toho, v akých ranných začiatkoch sa stále nachádzame.
Počty
Avere-France, ktorá spravuje štátom podporovaný dotačný program Advenir, uviedla ku koncu 2. kvartálu 2026 ako vybavených nabíjaním 18,289 kolektívnych obytných budov, čo je za rok nárast o 45 %. Ďalších 43,648 budov má projekty schválené, no ešte nezrealizované.
| Vybavené budovy | |
|---|---|
| Koniec roka 2024 | 10,595 |
| 2. kvartál 2025 | 12,628 |
| 2. kvartál 2026 | 18,289 |
Počet nabíjacích bodov v týchto budovách dosiahol 44,331 proti 32,069 o rok skôr — nárast o 38 %.
Číslo, na ktorom naozaj záleží
Francúzsko má približne 252,000 kolektívnych budov s parkovaním. Celkovo 18,289 vybavených budov znamená mieru vybavenosti 7.2 %.
Rast je teda reálny a základňa malá. Podľa týchto čísel viac než deväť bytov z desiatich stále nemá nabíjanie tam, kde stojí auto, čo pre potenciálneho kupujúceho znamená odkázanosť na verejnú sieť za verejné ceny — presne ten rozdiel, ktorý TeslAnt odmeral v Taliansku, kde domáce nabíjanie stálo €0.25/kWh proti €0.63–0.74 na verejných staniciach. Je to aj obmedzenie, ktoré stojí za spomaľujúcou výstavbou francúzskej verejnej siete, ktorá v júli prekročila 200,000 bodov.
Jedna výhrada pôsobí opačným smerom: prehľad zahŕňa iba inštalácie financované cez Advenir, takže skutočný celoštátny počet je o neznámy rozdiel vyšší.
Čo to stojí
Sadzby programu Advenir boli prehodnotené 1. apríla 2026 a zvýšenia sú výrazné. Každá dotácia pokrýva polovicu nákladov až do uvedeného stropu.
| Dotácia Advenir v copropriété | Strop, bez DPH |
|---|---|
| Individuálny nabíjací bod | €1,000 (predtým €600) |
| Bod v rámci spoločného riešenia | €1,660 |
| Kolektívna infraštruktúra, na budovu | od €12,500 (predtým €8,000) |
| Príplatok na vonkajšie zemné práce | až €3,000 |
O tom, či domácnosť peniaze naozaj dostane, rozhodujú dve podmienky. Nové sumy platia pre projekty odhlasované na schôdzi vlastníkov po 1. apríli 2026 a žiadosť musí byť podaná a prijatá ešte pred začiatkom prác — spätné schválenie neexistuje.
Ako sa tieto nabíjačky využívajú
Údaje o využívaní budú každému majiteľovi Tesly dôverne známe. V kolektívnych obytných budovách sa 60 % nabíjaní začína medzi 21:00 a 03:00, s priemerným výkonom 4.7 kW.
To je nočné AC nabíjanie nízkym výkonom a presne o to ide. Spoločná infraštruktúra v budove nemusí byť rýchla, musí existovať — a preto je tu správnou odpoveďou distribuovaná inštalácia s výkonom 3.7–7 kW po celom parkovisku, a nie stanica so 400 kW. Je to aj dôvod, prečo v týchto budovách záleží viac na riadení zaťaženia než na špičkovom výkone — problém, ktorý konkurenčné domáce nabíjačky teraz riešia priamo v prístroji.
Čo sledovať
Advenir má financovanie na podporu ďalších 250,000 nabíjacích bodov do konca roka 2027 s rozpočtom €520 miliónov. Či sa miera vybavenosti posunie zo 7 % na niečo štrukturálne, závisí menej od dotácie než od toho, ako rýchlo hlasujú schôdze spoločenstiev vlastníkov: 43,648 schválených, ale nepostavených budov je viac než dvojnásobok počtu už dokončených, a práve ony sú zásobníkom, ktorý rozhodne o najbližších dvoch rokoch.