Podiel elektromobilov v Európe dosiahol v júni 25,6 %, v prvom polroku vyše 1,6 milióna registrácií

Prechod Európy na batériové elektromobily sa v prvom polroku 2026 zrýchlil a jún priniesol nový vrchol: batériové elektromobily tvorili 25,6 % predajov nových automobilov na kontinente, čo je najsilnejší nameraný mesiac.

Rekordný jún

V EÚ, EZVO a Spojenom kráľovstve sa v júni 2026 zaregistrovalo 360 843 nových batériových elektromobilov, teda o 51 % viac ako v tom istom mesiaci pred rokom. Podiel elektromobilov tým stúpol na 25,6 %, čo znamená, že približne každé štvrté nové auto, ktoré minulý mesiac opustilo európsky showroom, bolo plne elektrické. V každom z troch najväčších európskych trhov sa podiel elektromobilov priblížil k 30 %.

Polročný obraz je rovnako silný. Európa zaregistrovala od januára do júna 1 608 200 batériových elektromobilov, o 35,1 % viac ako pred rokom, čo predstavuje 22,2 % celkového trhu.

Prečo kolujú dve rôzne čísla

Údaje asociácie ACEA sa vzťahujú len na EÚ a sú nižšie: 1 220 890 nových batériových elektromobilov v prvom polroku, teda 20,7 % podielu na trhu proti 15,6 % pred rokom. Celkové registrácie nových automobilov v EÚ vzrástli v tom istom období o 5,7 %.

Rozdiel je v rozsahu, nie v rozpore. Širšia európska štatistika pridáva Spojené kráľovstvo, Norsko, Švajčiarsko a Island, kde podiely elektromobilov výrazne prevyšujú priemer EÚ. Samotné Norsko prekročilo v júni 96,5 % podielu elektromobilov a Spojené kráľovstvo sa dostalo takmer na 30 %. Skôr než usúdite, že jeden zdroj protirečí druhému, overte si, na akú skupinu trhov sa dané percento vzťahuje.

Kde sa európsky objem naozaj nachádza

Nemecko zostáva podľa objemu najväčším európskym trhom s elektromobilmi — 368 006 registrácií v prvom polroku, pred Spojeným kráľovstvom s 284 579 a Francúzskom s 241 562. Belgicko (83 282) a Dánsko (80 707) uzatvárajú prvú päťku, čo pripomína, že lídri v prepočte na obyvateľa a lídri v absolútnych číslach nie sú ten istý zoznam. Nemecký júnový výsledok bol najvyšší od roku 2023 a celoeurópsky trend bol čitateľný už v májových údajoch podľa krajín.

Dodávky, nákladné vozidlá a autobusy rastú rýchlejšie

Osobné automobily nie sú celý príbeh. V EÚ vzrástli registrácie elektrických dodávok v prvom polroku o 41,6 %, elektrických nákladných vozidiel o 47,7 % a elektrických autobusov o 56,8 %, teda všetky rýchlejšie ako trh osobných elektromobilov. Výhradou je infraštruktúra: výstavba nabíjania pre ťažké vozidlá zostáva výrazne za tým, čo tieto tempá rastu znamenajú pre flotilové ciele do roku 2030.

Čo poháňa dopyt

V národných údajoch sa opakovane objavujú tri faktory. Prvým sú náklady na palivo: prerušenie dodávok ropy cez Hormuzský prieliv zvýšilo ceny na pumpách a s nimi aj záujem spotrebiteľov o elektrické alternatívy. Druhým je ponuka modelov, keďže na trh prišla vlna dostupnejších kompaktných elektromobilov. Tretím je trh s jazdenými vozidlami, ktorý kupujúci čoraz častejšie považujú za rozhodujúci faktor, a nie za okrajovú otázku.

Tento vzorec sa neobmedzuje na Európu. IEA uviedla, že globálne predaje elektromobilov stúpli v druhom kvartáli proti prvému o 35 %, pričom 50 krajín zaznamenalo kvartálny rekord.

Čo to znamená pre Teslu

Rýchlo rastúci trh je dobrou správou len vtedy, ak si na ňom udržíte svoj podiel — a práve tam sa Tesle situácia stiesnila: BYD v prvom polroku prvýkrát dorovnala európsky trhový podiel Tesly. Elektromobily sú dnes na najsilnejších európskych trhoch Tesly bežnou voľbou, ale rovnako bežná je aj konkurencia o ne.