Belgicko bude od mája 2027 spoplatňovať každé auto — elektromobily zaplatia €90

Jazdiť autom po Belgicku bolo bezplatné, kam až siaha pamäť väčšiny vodičov. Ak ste nešli tunelom Liefkenshoek pri Antverpách, mohli ste prejsť celou krajinou — cestou k Severnému moru, do Francúzska, do Nemecka — a nezaplatiť nič. To sa 1. mája 2027 skončí.

Od tohto dátumu zavádzajú Flámsko, Valónsko a Brusel cestnú známku pre všetky vozidlá do 3,5 tony. Všetky tri regióny sa dohodli na jedinom spoločnom systéme namiesto troch konkurenčných, čo vodičom ušetrí vyhliadku, že si budú musieť kupovať samostatné známky, aby prešli vlastnou krajinou.

Koľko to stojí

Pre návštevníkov a príležitostných používateľov existujú krátkodobé možnosti. V kategórii Euro 4 stoja €9 na jeden deň, €12 na desať dní, €19 na mesiac a €30 na dva mesiace. Ekvivalenty pre ďalšie emisné triedy zatiaľ zverejnené neboli.

Elektromobily dostávajú oproti bežnej sadzbe zľavu €10 — skôr gesto než stimul. Širšia štruktúra je odstupňovaná podľa emisií, nie v prospech elektromobilov: skutočný rozdiel predstavuje €25 medzi najstaršími spaľovacími autami a všetkým novším.

Nielen diaľnice

Detail, ktorý mnohých zaskočí, je rozsah platnosti. Nejde o diaľničné mýto. Známka platí na kompletnej sieti regionálnych a štátnych ciest — len vo Flámsku ide zhruba o 7 000 kilometrov, teda asi 10 % celej cestnej siete. Kto pôjde vedľajšími cestami, aby sa vyhol diaľnici, poplatku neunikne.

Kontrola prebieha automaticky. Známka je digitálna a naviazaná na evidenčné číslo, samotnú kontrolu zabezpečuje kamerové rozpoznávanie evidenčných čísel. Neexistuje žiadna nálepka, ktorú by bolo treba kúpiť alebo vylepiť. Pokuty začínajú na €70, len čo uplynie úvodné obdobie bez sankcií.

Motocykle, autobusy, traktory, vozidlá záchranných zložiek a vojenské vozidlá sú z poplatku vyňaté.

Platia aj Belgičania, ale nie dvakrát

Systém nemieri výlučne na zahraničnú dopravu, a práve to ho robí právne jednoduchým — pravidlá proporcionality EÚ sťažujú spoplatnenie prechádzajúcich zahraničných vodičov bez toho, aby za rovnakých podmienok platili aj domáci. Belgickí vodiči si známku kúpia ako všetci ostatní.

Flámsko to kompenzuje. Od 1. januára 2027, štyri mesiace pred spustením známky, región reformuje svoju ročnú daň z motorových vozidiel s deklarovaným cieľom ponechať celkové daňové zaťaženie flámskych motoristov zhruba nezmenené. Či to bude v praxi platiť pre konkrétneho vodiča, závisí od toho, aké vozidlo vlastní.

Pre všetkých ostatných v Európe je to nová položka pri každej jazde cez Belgicko. Zapadá do širšieho posunu v tom, ako sa platí za používanie ciest, keďže výnosy zo spotrebnej dane z palív klesajú — Veľká Británia už uzákonila poplatok podľa najazdených kilometrov pre elektromobily od apríla 2028. Belgický prístup je jednoduchší a plochejší: pevný ročný poplatok odstupňovaný podľa emisií, pri ktorom vodiči elektromobilov platia o niečo menej, namiesto toho, aby boli oslobodení.