Tesla začala rozširovať firmvér 2026.20.6.10 a podľa vlastného vedenia AI spoločnosti ide o tú verziu „FSD v14 Lite”, ktorá má z režimu Early Access prejsť k širokému nasadeniu pre autá s Hardvérom 3 (HW3/AI3) — starším počítačom pre autonómnu jazdu, ktorým sú vybavené milióny Tesiel vyrobených zhruba medzi rokom 2019 a začiatkom roka 2023.
Signál k širokému nasadeniu
Viceprezident Tesly pre softvérovú AI Ashok Elluswamy naznačil, že 2026.20.6.10 je „tá verzia, ktorá pravdepodobne zamieri k širokému nasadeniu” pre v14 Lite. To je dôležité, pretože doteraz sa v14 Lite dostala len k autám s HW3 zapojeným do programu Early Access. Široké nasadenie by po prvýkrát posunulo aktuálny jazdný stack v14 k celej rozsiahlej flotile s HW3. V čase písania správy sa firmvér dostal len k zlomku áut, takže širšie nasadenie je skôr bezprostredne nadchádzajúce než dokončené. Nadväzuje na úvodné nasadenie v14 Lite pre HW3 vo firmvéri 2026.20.5.1 z konca júna.
Čo je nové v 2026.20.6.10
Poznámky k vydaniu prinášajú niekoľko funkcií, ktoré autá s HW4 už majú v hlavnej vetve v14:
| Oblasť | Zmena |
|---|---|
| Mobilná aplikácia | Trasa „path” FSD a stavový štítok „Self-Driving” sa teraz zobrazujú v telefónnej aplikácii vždy, keď je systém aktívny |
| Série jázd | Auto sleduje míľniky neprerušenej navigácie a oslavuje série 100, 250, 500, 1 000 a 5 000 míľ celoobrazovkovými animáciami |
| Štatistiky FSD | Nové štatistiky FSD v aplikácii vedľa rozhrania „Park at Destination” |
| Rozjazd z pozície Park | Možnosť vypnúť krok potvrdenia brzdy pri spustení FSD z zaparkovanej pozície |
| Reakcie systému | Ďalšie zlepšenia navigácie, pripájania a odbočovania, správania voči chodcom, semaforov a scenárov vchádzania iných vozidiel do pruhu |
Stále HW3, stále pod dohľadom
v14 Lite je destilovaná verzia stacku v14 pre HW4, skomprimovaná tak, aby sa zmestila do nižšieho rozlíšenia kamier a výpočtového rozpočtu AI3. Zostáva systémom pod dohľadom: vodič musí zostať pozorný a mať ruky pripravené a Tesla jednoznačne uviedla, že Unsupervised FSD pre HW3 nepríde. Vetva Lite je o uzatvorení medzery vo funkciách oproti novším autám, nie o odomknutí jazdy bez rúk na staršom hardvéri.
Čo by mali sledovať európski majitelia
FSD (Supervised) stále nie je vo väčšine Európy široko schválený na použitie na verejných komunikáciách, takže mnohí majitelia áut s HW3 na kontinente dostanú zmeny rozhrania — série jázd, trasu v aplikácii, obrazovku so štatistikami — bez toho, aby zatiaľ mohli plnú jazdnú funkciu využívať. Aj tak široké nasadenie pre HW3 signalizuje, že Tesla mieni udržať svoj najstarší počítač pre autonómnu jazdu na aktuálnej softvérovej línii namiesto toho, aby zaostával za novšími autami.
Update: 2026-07-23
Dňa 21. júla 2026 sa naostro rozbehlo vyššie avizované plošné nasadenie – no na novšom builde, než sa čakalo. Po tom, čo viceprezident pre AI Ashok Elluswamy označil verziu 2026.20.6.10 za kandidáta na plošné vydanie, Tesla vydala rýchly opravný bodový release a do širokého vozového parku s Hardware 3 namiesto toho poslala 2026.20.6.11, ako uvádza Tesla Oracle. Nový build zároveň zlučuje firmvér HW3 v14 Lite a HW4 FSD v14.3.6 do jedinej verzie, takže staršie vozidlá s HW3 teraz nesú rovnakú zúženú sadu funkcií ako vozidlá HW4 s verziou v14.3.6.
Update: 2026-07-26
Odkedy sa verzia 2026.20.6.11 dostala k širokému publiku vozidiel s Hardware 3, majitelia hlásia problém s novo pridanou funkciou cúvania pri nízkej rýchlosti: niektoré autá počas cúvania nedokážu rozpoznať nehybné objekty. Na videách, ktoré zhromaždila Not a Tesla App, vozidlá s HW3 cúvali priamo do prekážok stojacich na príjazdových cestách, pričom jeden majiteľ uviedol, že „v14 Lite sa nestará o to, že pri cúvaní do niečoho narazí“. Problém sa objavuje oveľa častejšie na vetve Lite než na plnej verzii v14 pre HW4. Cúvanie je vo v14 Lite novinkou, a keďže Tesla na tejto vetve rýchlo iteruje, po diagnostikovaní tohto správania sa očakáva oprava na diaľku. Dovtedy by vodiči mali zostať pripravení zasiahnuť vždy, keď vozidlo cúva pod dohľadom FSD.