Tesla začala distribuovať Full Self-Driving (Supervised) v14 „Lite” do áut s Hardware 3 (HW3). Je to prvýkrát, čo sa jej jazdný systém súčasnej generácie v14 dostal do staršieho počítača, ktorý sa nachádza v miliónoch áut Tesla vyrobených medzi rokom 2019 a začiatkom roku 2023. Aktualizácia prichádza vo firmvéri 2026.20.5.1 a šéf umelej inteligencie Tesly, Ashok Elluswamy, potvrdil, že jej nasadenie sa začalo 29. júna 2026.
Destilovaná verzia v14 pre starší hardvér
Trik za v14 Lite spočíva v destilácii. Tesla vzala správanie zo série v14 čipu AI4 (HW4) a skomprimovala ho tak, aby zodpovedalo nižšiemu rozlíšeniu kamier a menšiemu výpočtovému rozpočtu AI3 — čipu, ktorý Tesla teraz nazýva starším hardvérom. Ako to vyjadril Elluswamy, táto verzia „destiluje jazdné správanie zo série v14 čipu AI4 do konfigurácie kamier aj výpočtovej konfigurácie AI3”.
V praxi to znamená, že autá s HW3 sa učia z verzie v14 hardvéru HW4 ako od učiteľského modelu, čo odomyká vylepšenia založené na učení s posilňovaním a offline modely, ktoré by starší hardvér sám osebe nedokázal natrénovať. Ide o výrazne odlišný prístup než len o spätné prenesenie staršej vetvy FSD.
Čo je nové v poznámkach k vydaniu
Oficiálne poznámky k vydaniu 2026.20.5.1 od Tesly uvádzajú pre majiteľov áut s HW3 viacero noviniek:
| Oblasť | Zmena |
|---|---|
| Parkovanie | Nová schopnosť parkovania, vyparkovania a cúvania |
| Možnosti príchodu | Vyberte, kam FSD zaparkuje: parkovisko, ulica, príjazdová cesta alebo pri obrubníku |
| Rozjazd z parkovania | Začnite jazdu priamo zo zaparkovanej polohy |
| Reakcie | Plynulejšie zvládanie pripájania sa, rázsoch, chodcov, semaforov a vchádzania do pruhu |
| Komfort | Menej falošných spomalení, plynulejšie riadenie, konzistentnejšie udržiavanie v strede pruhu |
| Rozhranie | Všeobecné vylepšenia UI a Speed Profiles |
Sú to presne tie vylepšenia, ktoré majitelia áut s HW4 majú už niekoľko mesiacov, takže prínos tu spočíva skôr v dobehnutí rozdielu než v prelomovej novinke.
Pevný strop: žiadne Unsupervised FSD ani Robotaxi
Obmedzenia sú jednoznačné a trvalé. Keďže HW3 chýba výpočtový výkon a rozlíšenie kamier hardvéru HW4, Tesla potvrdila, že nikdy nebude prevádzkovať Unsupervised FSD ani sa nezapojí do siete Robotaxi. v14 Lite je stropom pre starší hardvér — majitelia, ktorí chcú autonómiu bez rúk na volante, budú stále potrebovať auto s novším počítačom. Toto nadväzuje na výlučne dohliadanú cestu, ktorú TeslAnt opísal, keď sa FSD v14.2.2.6 dostalo do európskych áut s HW4.
Kedy ho dostanú európski majitelia
Nasadenie prebieha najprv v USA a je obmedzené na vodičov s predčasným prístupom, pričom širšie vydanie sa očakáva v nadchádzajúcich týždňoch, len čo Tesla vyhodnotí spätnú väzbu. Európski majitelia áut s HW3 by mali mierniť svoje očakávania: FSD (Supervised) je stále aktívne len pre zákazníkov v Holandsku (Netherlands) a Litve (Lithuania), takže regulačná cesta — nie softvérová verzia — zostáva na tejto strane Atlantiku úzkym hrdlom. Kód v14 Lite teraz pre staršie autá existuje; jeho sprevádzkovanie naprieč EÚ je samostatný a pomalší proces.
Update: 2026-07-11
Dňa 10. júla 2026 začala Tesla po prvýkrát zavádzať FSD (Supervised) v14 Lite aj mimo Spojených štátov, pričom majitelia s Hardware 3 v Južnej Kórei sa stali prvým medzinárodným trhom, ktorý ho dostal, uvádza aplikácia Not a Tesla App. Tento krok ukazuje, že Tesla rozširuje zjednodušený build pre HW3 na medzinárodnej úrovni, namiesto toho, aby ho ponechala len pre USA, hoci vydanie stále sleduje rovnaký fázovaný model skorého prístupu. Pre európskych majiteľov s HW3 je tento vývoj povzbudivý, no nie rozhodujúci: rozhodujúcou prekážkou zostáva regulačné schválenie FSD (Supervised) — ktoré je stále obmedzené na hŕstku krajín EÚ — a nie dostupnosť softvéru.
Update: 2026-07-20
Dňa 20. júla 2026 začala Tesla nasadzovať novšie zostavenie v14 Lite — firmvér 2026.20.6.10 — do vozidiel s Hardware 3 v režime skorého prístupu a šéf pre AI Ashok Elluswamy naznačil, že široké vydanie je už blízko. Aktualizácia prenáša viac funkcií z HW4 na starší počítač: pridáva samostatnú aplikáciu Self-Driving so sledovaním série jázd FSD, umožňuje vodičom začať jazdu priamo z parkovacej polohy bez potvrdenia stlačením brzdového pedála a po prvýkrát prináša do verzie Lite možnosti Arrival a Park, uvádza Not a Tesla App. Nasadenie naďalej prebieha najprv v USA a iba pod dohľadom, takže pre európskych majiteľov vozidiel s HW3 zostáva úzkym miestom cesta k regulačnému schváleniu — nie softvérové zostavenie.