Elon Musk reageerde op 5 september 2026 op een Tesla-bericht over het interieur van de Cybercab met één zin: “Je zult je PlayStation of Xbox kunnen aansluiten.” Sindsdien heeft hij er niets aan toegevoegd. Afhankelijk van wat hij bedoelde, beschrijft het ofwel iets wat de auto al jaren doet, ofwel de eerste video-ingang die Tesla ooit in een voertuig heeft gezet.
Wat er precies gezegd is
Het bericht van Tesla twee dagen eerder zette de belofte uiteen van een auto zonder stuur: “Met theater-, muziek- en gaming-apps op een 22"-touchscreen biedt Cybercab je een ruimte om productief te zijn of om te ontspannen”, met de toevoeging dat de auto “binnenkort wordt uitgerust met V5 Starlink-hardware”. TeslAnt berichtte in augustus over een Cybercab met Starlink die op de openbare weg werd getest.
Musks reactie is de enige bron voor de console-claim. Tesla heeft niets gepubliceerd over poorten, video-ingang of console-compatibiliteit, en heeft het sindsdien ook niet bevestigd.
Tesla Arcade is niet hetzelfde
Hier splitst de zin zich. Tesla's spelen al sinds 2019 games, en de USB-C-poorten van de Cybercab accepteren nu al bedrade en draadloze controllers voor de ingebouwde Arcade-titels. Als “je PlayStation aansluiten” betekent dat je er een Sony-controller in prikt, dan bestaat dat al jaren en zit er geen nieuws in.
De andere lezing is dat de console zelf verbinding maakt en een beeld naar het 22-inch scherm stuurt. Dat zou nieuw zijn, en niet alleen voor de Cybercab.
| Functie | Status |
|---|---|
| Tesla Arcade-games op het centrale scherm | Beschikbaar sinds 2019 |
| USB-C-gamecontrollers | Nu al ondersteund |
| Streaming-video-apps | Nu al ondersteund |
| Een extern apparaat dat video naar het scherm stuurt | Nooit op een Tesla verschenen |
Geen enkele Tesla heeft ooit een ingebouwde video-ingang gehad. Eigenaren die een gameconsole op het scherm willen, kopen aftermarket HDMI-interfacekits die het display rechtstreeks aftappen, met de gevolgen voor de garantie die daarbij horen. Musks formulering – toekomende tijd, over een auto die al passagiers vervoert – wijst op de tweede lezing, en dat is de enige reden dat de zin is blijven hangen.
Waarom het bij de robotaxi als eerste zou opduiken
In een auto met een stuur is een video-ingang een regelgevingsprobleem: de bestuurder mag er niet naar kijken. Haal het stuur, de pedalen en de bestuurder weg, en iedereen aan boord is passagier. Het scherm is dan geen instrument meer maar het product, want de rit vullen is waar de rit nu voor dient.
Die omslag loopt door de rest van de auto heen. Tesla verplaatste de handmatige rijbediening naar het touchscreen, monteerde Starlink zodat de verbinding buiten het mobiele netwerk overeind blijft, en bracht een snellere Grok in het interieur over de hele vloot. Een consolepoort is hetzelfde argument, één stap verder.
Wat een Europese lezer eraan heeft
Voorlopig niets. De Cybercab is alleen in Austin in dienst, en het is niet de Tesla die Europese eigenaren als eerste zullen tegenkomen.
De hardware is wat zou kunnen overwaaien. Dezelfde infotainmentstack draait in consumentenauto's, dus een videopad dat voor de Cybercab wordt toegevoegd, heeft een plausibele route naar een Model 3 of Model Y – met inachtneming van de regel dat het voorste scherm van een rijdende auto geen video aan de bestuurder mag tonen. Die beperking geldt niet voor het achterscherm, en daar zou zo'n functie ook het meest waarschijnlijk landen, want daar heeft Tesla het entertainment al naartoe verplaatst.
Totdat Tesla zegt welke van de twee dingen Musk bedoelde, is dit één zin van één persoon. De lezing die ertoe zou doen, is precies de lezing die niemand heeft bevestigd.