Teslas Automations-app, de als-dit-dan-dat-tool waarmee Chinese eigenaren sinds februari hun auto kunnen programmeren, zit al in de firmware van Europese auto's, maar staat uitgeschakeld. Op 12 oktober 2026 plaatste de Poolse ontwikkelaar Maciej P. Wilczyński een video van de app op een Tesla in Europa. „Het lijkt erop dat hij nu helemaal af is en in de nieuwste firmwareversies zit, maar verborgen achter een feature flag”, schreef hij.
Een feature flag is een softwareschakelaar waarmee Tesla afgeronde code naar de hele vloot kan sturen, terwijl die onzichtbaar blijft tot het bedrijf besluit hem aan te zetten. Wilczyński schreef het omzetten van die schakelaar op hun eigen auto toe aan het team van Michał Gapiński, de ontwikkelaar achter het Tesla Android-project. Gapiński kwam daarna met een tweede video en een eerste routine: zijn vrouw krijgt nu elke keer dat ze haar gordel vastmaakt een gesproken herinnering om FSD te gebruiken. „Het is net de eerste versie van Shortcuts op iOS”, schreef hij.
Wat de app kan
De app volgt het patroon dat Tesla in China introduceerde met update 2025.45.32.1: kies een trigger, voeg eventueel voorwaarden toe en koppel een of meer acties aan elkaar. NotATeslaApp, dat in januari als eerste over de app berichtte, bracht de menu's in kaart in de Europese build en ontdekte dat ze volledig vertaald zijn.
| Groep | Triggers | Acties |
|---|---|---|
| Tijd en omgeving | Tijd, zonsopgang, zonsondergang, buitentemperatuur, luchtkwaliteit, helderheid | Vertraging |
| Bezetting | Stoel bezet, gordel vast of los, per stoel | Stoelklimaat, stuurverwarming |
| Portieren en ramen | Status van portier, raam, frunk en kofferbak, kinderslot | Ramen openen of sluiten, kinderslot, frunk, kofferbak, handschoenenkastje |
| Rijden | Versnelling, snelheid, kilometerstand | Acceleratiemodus, regeneratief remmen |
| Laden | Laadstatus, laadpoort, accuniveau, telefoonlader | Laadpoort |
| Navigatie en locatie | Aangekomen op of vertrokken van een plek, bestemming ingesteld, tijd tot aankomst | Navigeren naar huis, werk of een locatie, gesproken aanwijzingen |
| Klimaat | Status klimaatregeling | Alle klimaatzones, ventilator, airco, luchtinlaat, ruitenwissers, ontwaseming |
| Spraak, telefoon, media | Spraaktrigger, status telefoongesprek | Gesproken melding, telefoongesprek, nummer of afspeellijst afspelen, volume |
| Verlichting en scherm | Geen triggers | Plafondlamp, sfeerverlichting, voetruimteverlichting, koplampen, mistachterlichten, schermthema, Wi-Fi |
Volgens NotATeslaApps analyse van de build zijn er drie beperkingen ingebouwd. Automations werken alleen als het middenscherm aan staat. Ze kunnen niet worden geactiveerd terwijl Autopilot of FSD is ingeschakeld. En geen enkele actie kan FSD aansturen, dat in Europa inmiddels wordt verkocht als Tesla Assisted Driving. Een routine kan een bestuurder er dus wel aan herinneren het te gebruiken, zoals die van Gapiński doet, maar kan het niet inschakelen.
Waar het vandaan komt
Teslas eigen releasenotitie voor de Chinese lancering was kort: „Gebruik de nieuwe app Automations om een persoonlijke voertuigervaring te creëren. Je kunt eigen automatiseringsroutines bouwen voor verschillende dagelijkse situaties.” Het voorbeeld was een auto die, als het bestuurdersportier opengaat terwijl er iemand op de bestuurdersstoel zit, zegt: „Vergeet uw persoonlijke bezittingen niet mee te nemen.” NotATeslaApp berichtte over die notitie op 28 januari 2026, en de eerste Chinese gebruikers lieten routines zien zoals het inschakelen van Bioweapon Defense Mode bij slechte luchtkwaliteit en het aanzetten van de interieurverlichting als er een portier opengaat.
Sindsdien is de app China niet uit geweest. Tesla heeft hem voor geen enkele andere markt aangekondigd en niets in de Europese build wijst op een datum. NotATeslaApp noemt hem „een sterke kandidaat voor de Holiday Update van dit jaar”, Teslas release in december; dat is de inschatting van de nieuwssite, geen uitspraak van Tesla. De voorjaarsupdate van 2026, waarin Drive Tesla Canada de app had verwacht, verscheen zonder.
Wat dit betekent voor eigenaren
In een standaardauto verandert er niets. Voor het omzetten van een feature flag is toegang tot de software van het voertuig nodig die gewone eigenaren niet hebben, en Tesla heeft niet gezegd hoe de afgeronde, vertaalde app zich verhoudt tot een releaseschema. Wat de video's aantonen is beperkter, maar nog steeds nuttig: het werk om Automations voor Europa te lokaliseren is klaar, de functies komen overeen met die in China, en het enige wat nog tussen de app en een Europese auto staat, is een schakelaar die Tesla in handen heeft.